济南建邦黄河大桥主体全线贯通 预计12月通车

　　11日10时30分，伴随着最后一铲混凝土浇灌完毕，济南建邦黄河大桥主体正式全线贯通。之后，大桥将进行铺整桥面、安装照明路灯等后续工程的施工。被称为“黄河五桥”的建邦黄河大桥将于12月正式完工后全线通车。

　　建邦黄河公路大桥是山东重点项目，位于济南西北部新徐庄附近，南与二环西路连接，北通国道309线。11日上午，记者在现场看到，建邦黄河大桥主体工程已全部完工，主桥、中塔都展现着大桥的雄姿。大桥全线贯通后，暂时还不具备通车条件。目前大桥桥面仍需进一步铺整，同时施工方还要进行照明灯、环保绿化等方面的后续工程。

　　作为黄河上首座中央索面三塔斜拉桥，建邦黄河大桥的斜拉索如同展开大翅的雄鹰。大桥施工人员介绍，建邦大桥斜拉索采用索面扇形索布置，中塔采用26对斜拉索，边塔采用19对斜拉索，其中最长斜拉索长188.82米，一根就重达12吨。

　　记者了解到，建邦黄河大桥于2008年8月开工建设，按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，主桥宽30.5米，引桥宽27.5米，项目路线全长5272米，桥长2145米。主桥采用中央索面三塔斜拉桥方案，中塔高112.25米，两个边塔均高85.50米，边塔约为中塔的2/3高，形成“山”字造型组合。

　　2009年8月，建邦黄河大桥南北边塔封顶，当年12月南北跨堤拱桥也浇筑完成。2010年，大桥主塔4月成功封顶，北引桥7月贯通，南引桥8月贯通，主桥南北边跨7月下旬成功合龙。按照施工计划和进度，建邦黄河大桥预计将于今年12月竣工通车。

　　据了解，大桥项目设计概算总投资约9.38亿元，由建邦集团收费运营25年后，大桥的运营管理权、桥体及所属资产将无偿交还政府。“建邦黄河大桥通车后收费标准应该与济南黄河大桥差不多。”建邦集团一工作人员说。

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　　未来将有“九桥—隧”过黄河

　　济南已建成通车的跨黄河大型公路桥梁现有5座，分别为济南黄河大桥(黄河一桥)、京台高速黄河大桥(黄河二桥)、青银高速黄河大桥(黄河三桥)、济阳黄河大桥(黄河四桥)和平阴黄河大桥，除了建邦黄河大桥外，规划中还有3座大桥，未来济南将形成“九桥一隧”的过黄河通道。

　　3座规划中的大桥分别为：

　　石(家庄)济(南)客运专线跨黄河公铁两用特大桥，选址大体在历城区华山镇付家村附近，计划于2013年竣工通车。

　　济南至聊城快速路黄河大桥，南起长清区文昌街道西魏村附近，为斜拉双锁链式大桥，长约3400米，设双向四条机动车道和两条非机动车道及人行道，年交通流量约360万辆。

　　济齐黄河大桥，选址在齐河县北店子浮桥上游200米处，建成后将成为连接德州和济南的重要通道。

　　另外，作为我国首条民用穿黄隧道———济南泺口穿黄隧道也正在工程前期准备中。

　　本报记者杨传忠 实习生 孙明