“时任”黄河最大桥梁50年后维修加宽变道

　　中新网兰州9月10日电 (记者 刘薛梅) 兰州市原七里河黄河大桥在建成通车时为当时黄河上跨度最大的一座钢筋混凝土双悬臂梁桥，50年后，经检测已不能承受高速行车的冲击，桥面加宽增加车道需延期加固维修。

　　10日，兰州市城乡建设局副局长樊勤生向媒体介绍说，加固维修后的七里河桥面宽度将由以前的18.4米加宽为23米，由双向两车道变为双向四车道，还将对桥体南部进行适度抬升，对南北滨河路立交和相关的衔接道路进行一并改造，主要包括主桥，南、北立交，南、北引道，南立交匝道等。

　　原七里河黄河大桥于1956年开工建设，1959年建成通车，为当时黄河上跨度最大的一座钢筋混凝土双悬臂梁桥，桥总长276.12米，桥面总宽为18.4米。由于该桥已经使用了50年，超载超重车辆的通行，致使桥体受损比较严重，2001年，桥面曾进行维修改造。

　　2009年，兰州市政工程管理处在巡查中发现该桥裂缝发展迅速，存在严重隐患后，对该桥采取了限载通行措施，仅限于20吨以下的车辆通行，同时限制了公交车通行。

　　随后，兰州铁成工程检测有限公司对七里河黄河大桥先后进行了动、静荷载检测，通过检测发现主梁悬臂端牛腿上支座下混凝土有压溃现象，牛腿病害较为严重，全桥3个锭梁跨中桥面出现贯通横向裂缝等。整个桥梁按“城市桥梁养护技术标准”判定为D级状态(不合格状态)。

　　樊勤生说，今年3月，兰州市开始对七里河黄河大桥进行加固维修，从目前的施工进度来看，比之前计划的工期有所滞后，原计划今年11月底完工，从目前的实际进度来看，在确保工程质量的前提下，要到2011年4月底才能完工。完成整个施工后，还将进行20天左右的监测及动、静荷载试验，技术鉴定等工作后就可以正式通车。

　　七里河黄河大桥是兰州市七里河和安宁区的主要通道，对全市的交通具有重要的影响，自实施维修加固以来，两岸市民出行不便，目前采取绕道通行和轮渡的方式给予缓解。完