北京快速公交线暂不试行“立体快巴”(图)

　　“立体快巴”行车效果图。

　　“立体快巴”内部效果图。

　　“立体快巴”有可能出现在两广路和平安大街上。昨日，拥有“立体快巴”专利的深圳华世未来泊车设备有限公司称，今年6月下旬与北京市交通委的碰头会上，有领导提出这个建议。昨日，北京市交通委宣传部门一名工作人员表示，“没有这事，设计者是在推销自己”。

　　发明者

　　很快就能出生产方案

　　“立体快巴”发明者宋有洲介绍，本周，上海交通大学的可行性论证报告刚通过，然后送到了石家庄南车车辆厂。目前，正在研究设计，很快就能出生产方案，然后开始制造，“预计下周，设计图纸就可以出来。”

　　宋有洲表示，“立体快巴”的发明，将平面交通立体化，它将是地铁和快速公交的替代品。“尤其可以取代快速公交，因为快速公交占道，而立体快巴能涵盖快速公交的所有功能，还能把道路让出来，可以有效缓解交通拥堵。”

　　专利方

　　制造样车需两到三个月

　　深圳华世未来泊车设备有限公司副总经理姜海介绍，6月24日，北京市交通委专门为“立体快巴”召开了一个碰头会，当时有领导提出，北京四环、两广路和平安大街，可以试运行“立体快巴”。

　　但现在一切还言之过早，因为样车都还没有制造出来。姜海说，样车的可行性论证报告通过后，将在南车车辆厂进入研究设计阶段，要做出用于生产的设计图纸，预计需要两到三个月时间；之后生产制造也需要两到三个月时间。

　　姜海说，第一台样车制造出来后，还要进行厂内测试，主要是各种性能和安全性测试，之后是厂外测试，如载人试运行等。“这都需要时间，立体快巴要走上马路，真正成为老百姓出行的交通工具，预计还需3年左右的时间。”

　　交通委

　　没有“碰头会”一事

　　昨日，针对“立体快巴”专利方所提“碰头会”一事，交通委宣传部门一名工作人员表示，“没有这事，设计者是在推销自己”，交通委目前没有在快速公交线上试行“立体快巴”的想法。 (记者林文龙）