中新社福州8月17日电 (詹托荣 郑蕾)福州市区“限摩限电”禁令在本月15日正式施行。禁令施行的第一天是周末,加上高温难耐,福州街头骑电动摩托车的市民并不多,“首考”从容度过;而禁令施行的第二天16日恰逢周一,上班人潮涌动,福州“限摩限电”首次迎来“大考”。
禁令施行后的半个月内,交通部门规定福州市区中心14条道路全天候禁止摩托车与超标电动车(即时速超过20公里每小时的所谓“电摩”)通行,期间对于违禁车主,民警主要以劝导宣传为主,自9月1日起开始处以罚款、扣分等严罚。
只劝导暂不罚款的政策显然“震慑”不足,上下班时间一到,电摩大军仍大量涌上街头,这让守候在福州市区168个路口的交通民警、协管员措手不及。记者在“限摩限电”道路上看到,民警、协管员们顶着烈日,挥汗如雨,将通过身边的电摩拦下,告之限行的同时递上各类宣传品。
福州交通执法部门认为,福州市区超标电动车数量大,速度快,难以管理,给城市交通安全造成众多隐患。数据也显示,三年多来,福州有146人死于电动车事故。
面对政府部门“禁行令”,福州市民们似乎并不买账。记者在福州几个禁行路口仍看到了不少电摩“呼啸而来”,在被执勤民警与协管员拦截下劝导后,方才掉头离开。
“限摩限电”禁令本月正式施行,而福州市政府在今年5月初就已出台电摩回购政策。可面对政府回购、换购、补贴、奖励等鼓励措施,超标电动车车主们大多还在观望,截至目前,福州市区共回购超标电动车一万多辆,可福州市区保守估计有50万辆左右的超标电动车。(完)
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