空军工程设计研究局数十项机场工程造福西部

　　中新网北京8月9日电(文建权)由空军工程设计研究局勘测设计的四川凉山彝族自治州西昌青山机场，日前顺利通过民航西南管理局组织的验收，工程设计的六方形沥青混凝土盖被不仅实现了不停航施工，而且破解了老旧机场道面补强难题。空军工程设计研究局充分发挥自身技术优势，为西部地区新建、改建、扩建和搬迁机场进行勘测、设计和监理20余项工程，为推动西部经济发展、巩固民族团结、维护社会稳定做出了贡献。

　　空军工程设计研究局曾勘测、设计了世界上海拔最高、跑道最长、离城镇最远、地理气候环境最恶劣的西藏邦达机场，承担了西藏拉萨机场、新疆阿勒泰机场、云南丽江机场等的新建和改造工程。西部大开发开始后，他们以“发展西部经济、造福西部人民”的责任感和使命感，借助自身技术优势积极投身西部开发，先后承担了哈密机场复航改建、二连浩特机场工程、达州机场扩建工程、巴彦淖尔机场工程在内的20余座机场的选址、总体规划、前期咨询、勘察和设计等任务。其中，西藏邦达机场获得全军优秀设计一等奖，结合新疆克拉玛依机场完成的“盐渍土地基上修筑机场道面对策研究”获得全军科技进步三等奖。

　　设计一张蓝图，造福一方百姓。据介绍，该局科技人员在开展科技攻关中，始终把援建西部工程当作重要使命之一，以具体行动支援西部建设。

　　近年来，延安地区的经济发展不断加快，需要新建机场，由于地质结构复杂,在没有图纸资料的千沟万壑的黄土高原上造机场，该局勇于承担下这项任务，派出精兵强将，携带先进的仪器，在陡峭的崖壁、平均落差达150米沟壑地带进行勘测，终于为老区人民找到了新的航空起降场，为老区人民致富提供了供了强有力的技术支持。

　　在广西河池机场的建设中，由于地质结构复杂,技术难题多,条件艰苦,为解决河池机场场址山体大面积滑坡难题,他们设计了最大墙高为60米的加筋土高挡墙,创下全国机场高挡墙之最。(完)