中国化工资讯网07月23日讯:
前几天,市民殷先生的发动机一个月内第二次打不着火了,到了4S店一查,结果让他吓了一跳——刚开了两年的车,油泵已经锈迹斑斑,需要更换,油箱也需要彻底清洗。
根据经验,维修师傅认为,才开了两年的私家车,自然磨损的可能性极低,日常所加油品质量差应是主因。而据殷先生所说,两年来,他都是在同一家油站加的油。详细情况到底如何?殷先生能向油站讨到说法吗?
殷先生住在宝安西乡,两年前,他买了一部丰田凯美瑞2.0排量的小汽车作为代步工具。行驶一年多的时候,车子就曾经出现过一次点不着火的情况,售后人员上门帮他启动后,发现并不是之前认为的电池问题,但由于后来使用基本正常,殷先生就没有深究;但最近一个月里,殷先生的小车却又连着碰到了两次无法启动的状况,他只好又向4S店求助,而检修的结果令人惊讶,“4S店检修出来油泵完全锈掉了,整个锈掉了。连接油泵那个线也完全锈蚀了。然后他让我看我那个邮箱底部,都是那种锈迹斑斑的。然后我就问4S店修车的,他就说这种情况很少见。车正常跑、行驶的话,正常十几年这种油泵也不会坏。但是这种情况只有一种原因,就说油里含水。他就是说主要是这个油品出了问题。”
由于车子不常开,住所周围距离适中的油站又少,两年来,殷先生都是在离家最近的一家深亚油站加的油,于是,他第一时间就到这家油站讨说法,“加油站说你现在过来检查看看我的油箱里又没有水,他是说他加油站的那个油箱。如果有水就是他们的责任,如果没水他们就没责任。我说那我说你为什么不检查我的这个(油箱),我这边有着这几个月加油的油票,包括我上一次的油票我都有保存。他说你油箱里有水就跟我没关系了,那可能是你自己的原因造成的。”
为了求证殷先生的遭遇,我们首先联系了4S店负责维修殷先生车辆的邱师傅,“里面的汽油有太多水分、杂质太多,就导致了生锈。生锈(车)就发卡,发卡泵就不工作了,也就打不了车了这样的。”汽油里含有水分?这样的油品质量听起来未免有点吓人。
为了进一步求证,记者就“一辆行驶两年不到两万公里的汽车,出现油泵全面锈蚀的情况,可能的因素有哪些?”这个问题,咨询了资深汽车技术专家王工,王工十分肯定地告诉记者,油品质量确实是主因,但不一定是含水,而是杂质太多,“在早期这种情况比较多,现在比较少。我们在2000年初或者之前九几年,那个年代是最多的,现在反而是少点了。主要还是油品的问题。生锈也有可能是油品含有别的成分不单单是水的问题。比如硫的含成分太高也可能造成生锈。像这种情况百分百是油品问题。我们可以这么确认。”如果确实是油品问题,那么,殷先生两年来选择的这同一家油站,油品质量是否过关,显然令人生疑。
记者与负责全市油品质量监测工作的市市场监督管理局稽查大队取得了联系,负责人高先生告诉记者,稽查大队每年都会在全市范围内抽检油品400多批次,针对殷先生投诉的这家油站,检测人员将尽快上门抽查,“如果有投诉我们会把重点放在这个油站,会经常去。查它油品的来源,对它进行处罚。举报材料过来我们很快就给他们,他们很快就去到。一个检测周期大概一个星期。经销假冒伪劣产品的就按照广东省或者深圳市打假条例对它进行处罚。对这个油要进行没收,还要进行罚款。”检测结果如何,我们将继续予以关注。
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