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焦炭上下两难

中国市场调查网  时间:2011年9月7日   来源:中国化工资讯网
8月份焦炭期货面临首次交割,在1109合约的带动下,焦炭1201合约从8月初开始一路下跌,更在8月23号出现一根近乎90度的大阴线,空头情绪彻底宣泄后,期价慢慢企稳。我们认为目前焦炭在2200-2180一线的价格仍然是比较有吸引力的价格,可以尝试在此价位建立中线多单,但如果焦炭迅速上涨至2350一线,可以尝试逢高抛空。

  一、仓单注册压力减少,价格有望盘整回升

  我们认为焦炭价格暴跌的原因在于焦炭期货多头多为游资,下游焦炭使用商如钢厂则较少参与,另外焦炭行业缺乏贸易商也是原因之一。缺乏企业买家,导致焦炭多头力量较为分散,不集中。焦炭期货前期拉涨较多,期货价格一直在2300-2400的高位,期货价格不具有吸引力,钢厂没有必要买入保值。而此时的期现价差足以涵盖焦炭仓单的生成和注册成本,焦炭生产企业的套保力量积极进入市场,空头实力开始增强,力量集中。进入9月份个人客户要退出焦炭市场,企业客户的持仓也有所限制,因此投机多头力量在8月份就开始逐渐退出市场,多空力量平衡进一步破坏,期货价格迅速下滑。

  我们认为,目前焦炭1201价格在2210一线,焦炭空头如果进行交割,最低成本是利用厂库进行交割,使用港交割费用较高。按照现在现货成本核算,焦炭期现交交割成本与利润持平,略有盈余。我们认为焦炭卖出套保力量再次进入焦炭市场的可能性较小,焦炭再次出现持续大跌的可能性较小。

  二、9月份煤价有望启动季节性上涨行情,支撑焦炭价格底部

  焦炭的产业链为焦煤-焦炭-钢铁,焦炭的为中间品。焦炭价格主要受到下面几个方面的影响,一是原材料,主要是焦煤,占85%以上,焦煤价格与动力煤价格相关系数高达95%。二是人工成本,目前在60-70元。三是运输成本。

  运输瓶颈一直是制约我国煤炭供应量的利空因素,我国焦煤和动力煤的主产地都在山西,大部分使用铁路进行运输。今年下半年的大秦线检修拟定于9月20日展开,为期15天,每天4小时“开天窗”施工。4月中旬秦皇岛港动力煤价格开始淡季上涨,就与进口量减少和大秦线检修有关。

  每年动力煤冬季消费高峰前的涨价行情一般在10月底11月初启动,煤炭价格具有典型的季节性消费特征。今年因为煤价的高企、铁路运输瓶颈对煤炭市场的影响,动力煤价格的季节性波动渐趋弱化,煤价总体保持高位,市场出现淡季不淡、旺季不旺的特点。8月下旬,秦皇岛,曹妃甸和京唐港煤炭库存一直维持在1110万吨相对合理的库存水平,其中秦皇岛库存从月初近820万吨降至中旬的720万吨的合理水平。

  我们认为9月份煤炭价格有望全面企稳,随着煤炭库存的减少,冬储煤前的上涨行情或将提前至9月中下旬是大概率事件。相比较于动力煤,焦煤价格由于钢厂和独立焦化厂焦煤库存低位,将开始冬季储备,预计焦煤相对强势的趋势仍然可以维持。

  三、钢价继续上涨可能性不大,保障房需求对焦炭价格提升不明显
  市场普遍预期钢铁业即将迎来金九银十的销售旺季,加上保障房的需求提升,钢铁价格上涨,从而间接提振焦炭价格,对此我们持比较谨慎的态度。

  根据目前的数据,7月底保障房的新开工率已经达到72%,后市进一步提高开工率的可能性不高,因此钢材的使用量主要看后期的施工量。许多楼盘虽已开工但只是在缓慢推进,最近的披露一些房地产公司的中报显示,部分开发商资金已现紧缺,我们认为后期将以保证完成任务为主,钢材用量很难有大的增加。据以上分析可较充分的推测:后期因保障房开工带来需求脉冲式增加的可能性不大,更多的将以缓慢释放的形式出现。钢铁目前库存处于高位,钢材价格要再次出现脉冲式的攀升可能性不大,钢铁价格对焦炭价格的提振有限。

  四、产能过剩和高库存水平,制约焦炭价格单边上行

  焦炭属于加工制造业,技术含量少和资金壁垒低是焦炭行业的原罪,若行业投资回报率偏高,易于形成产能过剩的局面。2003年至2010年,焦炭的产能年复合增速达到14%,远高于同期焦炭需求10%的增速,最终导致焦炭产能超速增长的事实。我们认为行业产能过剩导致焦炭在与钢厂的博弈中处于劣势,这是制约焦炭价格单边上涨的重要因素。

  上半年我国焦炭产量达到21037.5万吨,同比增长11.7%。尤其是6月份在粗钢和生铁正常的带动下,焦炭产量增长14.9%,日产焦炭达到126.58万吨的历史新高水平。从行业内生产结构看,钢铁企业焦化厂生产焦炭6546万吨,同比增长2.1%,其他焦化企业焦炭产量14492万吨,同比增长16.6%。

  在看一下焦炭行业库存,今年1-5月份国内冶金焦消费量约为1.08亿吨,而同期焦炭总产量为1.7亿吨,其中冶金焦约1.5亿吨,粗略估算1-5月份冶金焦社会总库存达4000万吨。天津是焦炭销售的中转站,天津港(600717,股吧)库存也处在高位,与年初库存相比,高了近20%,说明我国焦炭行业供大于求的产能过剩的局面仍然没有好转。

  相反,煤炭业和钢铁业的产业集中度均不断提升,规模在原有基础上得到增强,焦炭行业相比煤企和钢企话语权较弱,且前期的盲目投资导致了焦炭行业严重的产能过剩,供大于求的局面需要依靠行业协会限产来缓解,因此在产业链议价中焦企处于绝对的弱势,在成本上涨时却不能将其转移到下游钢铁行业,这对价格传导构成了一定的阻力。

  钢铁联合企业焦炭产量占比提高,分割了焦炭市场,压缩了独立焦企的市场空间,降低了焦炭企业对下游大客户的议价能力。

  综合上面的因素,我们认为焦炭在焦煤和钢铁的产业链中,处于夹心层的地位,成本上涨时却不能将其转移到下游钢铁行业,因此我们建议焦炭价格如果跌至2150-2180一线可以尝试逢低买入,如果急速拉涨至2350一线可以尝试逢高抛空。后市的风险因素主要在于美联储的QE3能否推出,QE3如果顺利推出,对大宗商品仍然有一定的超预期利多影响。