据了解,目前在汽车空调上广泛应用的HFC-134a,虽然不会破坏臭氧层,但其全球变暖潜值高达1430。美国环保署指出,对于汽车制造商来说,要使轿车和轻型卡车达到温室气体排放标准,选用一种比HFC-134a的全球变暖潜值更低的制冷剂是既省费用又有效的好方法。
而欧盟从今年起开始禁止使用HFC-134a制冷剂,要求汽车空调制冷剂的全球变暖潜值必须低于150。不难看出,新型制冷剂完全满足欧盟的需要,这种新型车用空调制冷剂的替代品氢氟烯烃-1234yf(HFO1234yf)风靡欧美甚至全球市场指日可待。
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