在连续稳定两周后,本期环渤海动力煤平均价格报767元/吨,较上周小幅下滑2元/吨,降幅为0.26%。
相比之下,国际动力煤价格依旧保持在高位水平。以5800~6000大卡主流动力煤为例:本周秦皇岛港现货含税价格为820~830元/吨水平,而同期澳大利亚6000大卡动力煤运抵中国南方港口价格达到930元/吨,比国内同品质煤价格高出近100元左右;俄罗斯5500大卡动力煤价格为860元,折合6000大卡人民币含税价格为938元/吨,较国内煤炭价格高100元/吨左右。
对此,煤炭行业专家李学刚分析认为,综合看本期环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格出现小幅下滑,但不能改变其他规格产品交易价格的回稳趋势。
李学刚表示,随着天气转暖、水电市场将恢复,煤炭消费和供求的淡季特征正在成为影响近期环渤海地区动力煤供求关系和价格走势的最重要因素,而当前电力企业以及环渤海各中转港口偏高的煤炭库存状况,进一步抑制了市场动力煤的供求热情,从而促使该地区动力煤市场继续维持交投平淡、交易价格整体向下的倾向。
联合金属分析师穆文鑫认为,从近3年的中国煤炭价格走势可推测:中国动力煤价格在2季度价格均处于中低水平,价格走势以下跌或小幅上升为主。而2011年2季度中国动力煤市场无利好政策支撑下,依然会面临煤炭资源宽松、用电量不旺的局面。穆文鑫预计,2季度国际动力煤价格仍将继续倒挂,进口煤炭情况将受到阻力;同时动力煤市场随着夏季临近,2季度末将出现小幅微升态势。
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