通用汽车：力争领跑新能源汽车

　　
　
　　通用汽车公司2月24日公布其2010年全年财报，连续四个季度实现盈利。

　　交出这份漂亮的成绩单，中国市场功不可末。2010年，通用汽车在中国全年累计销售超过235万辆，同比增长28.8%。2011年首月，通用汽车在中国的销量达到26.8万辆，同比增长22.3%。

　　2月15日，通用汽车董事长兼CEO艾克森在北京举行的首次中国媒体见面会上表示，通用汽车将继续把中国作为最重要的市场之一。2011年及2012年，通用汽车将在中国市场推出20余款全新及改进车型。

　　“中国汽车市场发展很快，没有灵丹妙药能解决能源、安全、污染、拥堵等所有问题，目前以内燃机为主的发动机和变速箱技术还有很多节能的空间。”3月1日，通用汽车中国公司副总裁陈实在接受本报记者专访时表示，他们在中国市场推出的很多新车在燃油经济性上就有了很大的提高，“美国车是油老虎的观念应该改变了。”

　　继续在推出新能源汽车方面领跑业界，也将成为通用汽车未来发展的重要引擎。通用汽车2011年将在中国推出雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车及搭载e-Assist系统的别克新君越，而新能源车的开发有很大部分将会在中国市场实现。

　　雪佛兰Volt沃蓝达作为一款增程型电动车，在性能、行驶里程和便捷性方面表现卓越。其中，纯电动模式下最多可以行驶80公里，这期间完全实现了“纯电动、零油耗、零排放”。在增程型模式下，可以继续行驶高达490公里的续航里程。

　　此前，陈实曾表示，中国电动车发展存在四大挑战：市场、成本、技术、设施。那么，中国电动车市场是否还要经历比较长的孕育期？

　　“支持未来汽车的新的基础设施、高昂的新技术研发先期成本投入、管理新技术的统一准则和规定，以及解决未来车辆与现有传统车辆如何在过渡期内共存的问题，这些都是重大的挑战。”他说，实现发展的关键词之一就是“合作”，企业需要与政府机构、城市规划者以及基础设施专家一起合作，使新能源汽车产品有适宜其发展的大环境。

　　据悉，通用汽车与清华大学合作研究的一项车用能源发展路线图将于今年上半年出炉。“我们对生物能源、天然气、燃料电池等各种替代能源进行了研究，将适用于整个行业。”陈实说。