对于甲醇汽油市场而言,这无疑是一件大事,自国标相继出台,国内诸多企业就将投资目光转移到了这一新兴产业上,而目前随着最后一个压轴标准的制定完成,这些企业也只待重锤出击。然而,对刚入门的企业而言,技术、品牌和市场推广无疑成了发展的绊脚石。中国化工网分析师高国云认为,大型企业的牵头不仅使新兴企业有了技术的保障,对市场而言,在一定程度上也起到了规范作用。
近日记者了解到,不仅是华顿公司,国内其他的成熟企业也纷纷拓展市场,开启合作计划,新能(滕州)清洁燃料有限公司的吴先生表示,他们已经将市场面铺向了河北、山东、江苏、安徽、山西等地,并在山西合作了甲醇柴油车项目,公司与奇瑞汽车的合作也在完善中。
目前,山西、陕西、四川、宁夏、甘肃和内蒙古有关企业正在探讨共建6省区煤基醇醚燃料试验示范区问题,通过联片的方式推广甲醇汽油。据中国化工网统计,2010年全国在建、拟建项目产能在800万吨以上,甲醇汽油市场迅速扩张。
但在甲醇汽油推广的过程中,因国标未出台等原因,部分业内人士对“甲醇汽油”尚不能完全接受。同时受利益的驱使,一些企业隐晦的参与到市场中来,以至于权威机构也不能对目前的甲醇汽油市场做出准确的监控。这种无序的、迅速膨胀的市场局面,都不利于甲醇汽油稳步长期的发展。业内人士对此表示了担忧。
大型企业的牵头合作,在技术和产业化运营经验上独占优势。高国云认为,在保证市场有序运行的基础上,同时保证消费者的利益,才真正利于甲醇汽油市场化、产业化运营。
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