广东液化气进口增长 价格需统一

 　　来自广州口岸的统计数据显示，2010年1-5月，经广东口岸进口的液化石油气及其他烃类气280.9万吨，比2009年同期增长1.8%，价值11.8亿美元，增长44.7%。其中，5月进口量为68万吨，环比增长8.3%。能源行业研究员周修杰指出，由于国内经济形势向好，国家对发展天然气的政策支持，导致国内天然气市场供不应求，进口量持续增长，并且这种增长趋势在未来还将持续下去。同时，由于过去天然气价格低廉，国内许多企业实行“油改气”，减少燃料油机组，改用天然气发电，这也刺激了天然气消费。特别是电力企业，例如深南电集团和深能源集团旗下华南6家电厂就改用了天然气作燃料。再加上一些天然气化工项目的上马、天然气公交夏季用气量的增长，都增加了天然气的需求量。

　　在国家节能减排政策的压力下，为优化能源利用结构，广东以及珠三角地区今后将不再兴建大型电厂和12.5万千瓦以下的燃煤(油)机组，而首选LNG发电，这将使珠三角地区未来的天然气需求量进一步攀升，从广东口岸进口的天然气量也跟着上升。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国燃气行业投资分析及前景预测报告》显示，广东是我国能源消费大省，而其自身能源不足，主要依靠外输，其天然气资源主要来自澳大利亚、卡塔尔、阿联酋等国家，但是这依然无法满足当地的需求。2010年3月份，广东省天然气主干管网一期管道工程全面开工，预计于2011年7月主体线路贯通，届时可接收西气东输二线气源，可望进一步改善广东地区的天然气供应。

　　周修杰进一步指出，在广东加大各种气源进口量的同时，现行的天然气定价机制矛盾也将逐步显现，需要尽快理顺价格机制，统一不同来源气体价格。广东市场目前主要是进口天然气，其价格比国内陆产天然气价格要高，西气东输二线气源也将来自进口，并且即使是国内气源，不同产地的天然气价格也不一样，比较混乱。因此在考虑居民实际承受能力的基础上，应该尽快确定合理的价格水平，建立有效的天然气价格形成机制，以保障当地燃气市场的稳定。