不过包括冯世良在内,多数专家和企业都表示如果国家不能出台相应的规范标准,醇醚行业的反弹将很难实现。
“受金融危机的影响,甲醇下游企业进入不景气周期,故2010年国内甲醇需求量极有可能低于预期,行业面临着产业过剩、竞争白热化的威胁。”冯世良向记者表示。
冯世良指出:“即使我国‘十一五’末我国甲醇市场供求关系能够保持平衡,如果产能扩张势头得不到有效遏制,那么国内甲醇行业出现过剩也只是时间上的问题。”对此,他给出了三点意见,“首先,要进行结构调整,淘汰落后产能;其次,积极参与行规行约的制定,规范企业行为;最后就是要积极开拓市场,做好消费推广服务工作。”
虽然醇醚市场现在并不十分景气,不过众多的相关企业中对于前景都还是充满着期望,但是他们认为这个前提还是国家应该能够出台相应的标准。
天茂实业集团股份有限公司下属新能源事业部冯姓销售经理告诉记者,“现在我们关心的是国家对于这个行业的态度是什么,国家标准能否出台就是关键。”
对于目前这种尴尬的局面,全国醇醚燃料以及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长降连葆指出,只有采取应急措施“用现有的国家标准、地方标准和企业注册的企业标准来混成组合,搭建框架,力求形成一个能够初步适应先阶段市场运作的标准体系。”
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