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铁龙物流:冷藏箱高速成长可期 买入评级(图)
重新编组,因而,目前铁路冷藏箱在效率上远低于公路运输,这也导致其成本比较高昂,分析师预计在运能释放之前铁路冷藏运输将处于培育期,冷藏箱的运输量和利润都难以释放
/channels/finance/20100602/166826.html 0K 2010-06-02
水产协会考察团走进天津冷藏“巨无霸”
,硕大的冷库,根据品种不同,被分成不同的冷藏区。在一个冷藏区,记者看到,一层层的冻品被整齐摆放着,有2米多高。陈文正介绍说,大楼1至5层是低温冷藏,温度为零下
/channels/food/20100612/187853.html 0K 2010-06-12
庆铃全系列冷藏车登陆大西南 助力“健康重庆”
冷藏/保温车推介会暨西南地区上市仪式。会上,此次投放西南市场的五十铃轻、中、重全系列冷藏车逐一亮相,其高质低价的各类优势引人关注。作为全国唯一获得国家冷藏
/channels/culture/20100623/201567.html 0K 2010-06-23
冷链物流有商机 庆铃投资2亿造冷藏
格低20%。庆铃汽车副总范友谊表示,目前国内比较出名的冷藏车有山东的考格尔、河南的冰熊等,但是这些企业都是改装车企业,几乎30%~40%的汽车底盘都来源于庆铃
/channels/traffic/20100708/225052.html 0K 2010-07-08
冷链兴起 冷冻冷藏设备行业全面发力
员会冷藏柜分技术委员会、北京制冷学会联合发起主办的“2010全国商用冷冻冷藏设备产业发展论坛”将于2010年8月26日在北京召开。会议将就我国商用冷冻冷藏设备
/channels/traffic/20100719/241766.html 0K 2010-07-19
冷冻冷藏设备发力低碳冷链物流
产加工,冷藏运输,还是储藏陈列,乃至最后消费者的消费储藏,几乎每个环节都需要冷冻冷藏设备,甚至可以说没有冷冻冷藏设备就不能实现冷链物流。如何解决冷冻冷藏设备的节
/channels/traffic/20100806/272520.html 0K 2010-08-06
主妇不再绝望 超大冷藏空间冰箱全搜罗(图)

/channels/homea/20100810/276308.html 0K 2010-08-10
日本水产新科技降低冷藏成本
源成本、提高托盘包装。Nissui公司的新式冷藏法正在向同行业推广,并鼓励大家采用新方法降低生产成本。然而,新冷藏方法就需要缩短产品的保质期,从以往的三年期减
/channels/traffic/20100820/298752.html 0K 2010-08-20
松下冰箱召回再起涟漪 冷藏变成冷冻(图)
冷藏室里的两套狂犬疫苗也给冻坏了。“我老公和儿子正在接种狂犬疫苗,防疫站要求把疫苗存放在4摄氏度的冷藏。我把这两套价值820元的疫苗存放在冰箱的冷藏
/channels/homea/20100902/320699.html 1K 2010-09-02
铁路食品安全有要求 隔餐食物须冷藏自制食物要备检
止生产经营食品的经营活动。铁路餐车使用餐料应当保持清洁,即时加工,隔餐食品必须冷藏。站车内供应的自制食品应当实行检测备案制度。专供旅客列车的配送食品应当符合保质
/channels/food/20100913/341246.html 0K 2010-09-13
吃剩月饼别冷藏 哪些食物不能进冰箱
冷藏温度一般为-15℃,最佳冰箱也只能达到-20℃,而水产品,尤其是鱼类,在贮藏温度未达到-30℃以下时,鱼体组织就会发生脱水或其它变化,如鲫鱼长时间冷藏
/channels/traffic/20100921/355214.html 0K 2010-09-21
8月冰箱出口下降 压缩式冷藏箱受欢迎
收入同比增长61.02%,白电部分,澳洲的增幅也比较明显。与国内不同,压缩式冷藏箱在国内几乎已经很少看到,但在国外却很有市场,欧美等发达国家出口数量位居前列,
/channels/homea/20101009/375601.html 0K 2010-10-09
冷藏车市场有望成为消费新热点
市场需求孕育商机记者通过走访各大汽车销售公司,得到如下数据:2002~2008年,冷藏汽车每年的销售量约4000多辆,冷藏汽车的需求量年均增长率约在8%~12
/channels/traffic/20101011/379838.html 1K 2010-10-11
三星冰箱冷藏门连出问题 要换门须交钱
。读者庞先生2008年2月在苏宁电器南楼店购买一台三星电冰箱,半年后发现,冰箱冷藏大门关不严。三星客服很快来人换了一扇大门。今年6月,原换大门又关不严。三星客服
/channels/homea/20101026/400499.html 0K 2010-10-26
我国冷冻冷藏冷链将进入快速发展时期
冷藏食品需要运输,而由于运量不够造成冷链浪费带来的损失等同于GDP2个百分点的增长额。发达国家的发展经验表明,在人均GDP达到4000美元这个阶段点后,冷冻冷藏
/channels/traffic/20101028/408507.html 1K 2010-10-28
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