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菲律宾经济特区进口仪器零配件可续享5年的关税
器、件及配件时,可续享5年的关税优惠。菲律宾总统府马拉坎南宫宣布,在经济特区及自由港内运作的新进和扩充厂家,在进口资本仪器、件及配件时,可续享5年的关税
/channels/nmn/20120409/1071620.html 0K 2012-04-09
菲律宾经济特区进口仪器零配件可续享5年的关税
器、件及配件时,可续享5年的关税优惠。菲律宾总统府马拉坎南宫宣布,在经济特区及自由港内运作的新进和扩充厂家,在进口资本仪器、件及配件时,可续享5年的关税
/channels/nmn/20120409/1071561.html 0K 2012-04-09
EvoBus将在捷克建造新零配件库馆

/channels/nmn/20100518/136559.html 0K 2010-05-18
宾利零配件落户上海成其第三大市场
宾利中国及经销商的服务团队将会迅速增长,而客户对零配件及售后服务的要求也将更上一个台阶。宾利中国培训学院及零配件中心亦因此应运而生,其投入使用正是一个重要的里程
/channels/nmn/20100726/251403.html 0K 2010-07-26
越南出台起重设备和零配件进口免税政策
,我国已经成为其进口大户此次出台免税政策,无疑是对中国工程机械行业的利好信息,我国起重机主机和零配件企业的出口将迎来新的增长期。笔者呼吁国内企业积极抓住这次机
/channels/nmn/20100729/257636.html 0K 2010-07-29
第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件机械设备展示交易会
至亚太地区最重要、规模最大的电池专业展。第十届中国国际电池产品及原辅材料、零配件机械设备展示交易会——BatteryChina2011,展览面积将达到20,0
/channels/energy/20100826/309048.html 0K 2010-08-26
一汽系最大零配件公司,上市在即
,在零配件业务整合上,一汽已经落后于上汽和东风。此前,上汽集团已经将部件业务整合到一起,借巴士股份实现上市,打造了统一的部件上市公司平台。东风也已将部件
/channels/nmn/20101025/398249.html 1K 2010-10-25
新买的鼎尚电器浴霸因零配件变形出现故障
零配件变形新浴霸罢工新买的浴霸因为零配件变形出现故障,寄回厂家大半年便没了消息。7日,南昌市民邓女士向记者反映此事。邓女士称,2009年年底,她在鼎尚专卖店购买
/channels/homea/20101209/465824.html 0K 2010-12-09
地震重创零配件产业,全球汽车或减产3成
别无选择。倒是自主品牌的汽车生产厂家,配件供应全部来自国内企业,几乎未受影响。3.全球汽车或减产3成一辆汽车上的大小配件有数万件之多,缺一不可。日本地震受损的
/channels/nmn/20110330/613150.html 1K 2011-03-30
中国汽车零配件或首遭美双反调查
铝制车轮的反倾销案,税率从初裁的20.6%提高到22.3%。此次调查是我汽车零配件产业面临的第一次美国双反调查,起诉方要求的倾销幅度为38%~98%,同时提出
/channels/finance/20110401/615860.html 0K 2011-04-01
减少技术依赖 突围核心零配件
内企业学习汽车核心零配件技术的优势在于,在世界第一大汽车市场上,各个汽车厂商都把最先进的技术引进,这培养了一大批人才,也提供给了本土主机厂、部件厂借鉴学习的机
/channels/finance/20110419/639510.html 1K 2011-04-19
瞄准汽车零配件产业,韩欲在武汉打造韩资聚集区
韩资汽车零配件工业园及新能源汽车研制中心。与此同时,有意与该区政府共同打造一所国际学校,以吸引更多海外投资者。武汉市东西湖区委书记晏蒲柳表示,汽车零配件业是东西
/channels/nmn/20110517/678966.html 0K 2011-05-17
佳能日本艰难复产 电力与零配件供应仍受限
全部恢复生产。但产能恢复的瓶颈出现在配件供应商。“佳能的很多产品配件,是由外部供应商提供的。”小泽秀树表示,佳能有不少配件供应商集中在地震较为严重的东日本地区
/channels/finance/20110524/687670.html 1K 2011-05-24
印度汽车零配件业积极寻找泰国投资及贸易机会
业博览会(ManufactoringExpo)。其中,约70%的业者从事汽车零配件工业,目标是在泰国寻找投资及贸易机会。印度认为未来泰国将成为亚洲地区的汽车工
/channels/metal/20110617/721235.html 0K 2011-06-17
日本地震导致中国汽车零配件减产停产
造商延后生产,并非因为组装线受损,而是因为部件供应受到影响。日本汽车厂商是打造高效率、低成本供应链的先驱,往往追求库存,以实施实时生产流程著称。但这些成就也
/channels/nmn/20110627/733438.html 1K 2011-06-27
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