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铁道部：高铁投资回报定位保本微利京沪高铁可研报告批复总投资为2209亿元，预计投资回收期不会很短，其投资回报的定位是“保本微利”。王勇平指出，作为国家重要的基础设施，铁/channels/traffic/20110628/736256.html 0K 2011-06-28 铁道部：高铁投资回报定位保本微利闻发言人王勇平指出，高铁作为大众化的交通工具，高铁的票价必须考虑到广大人民群众的承受能力，必须与经济社会发展相适应。高铁在投资回报的定位上，是保本微利。铁道部/channels/finance/20110628/734745.html 0K 2011-06-28 DHL撤出中国快递 定位战略偏差造就“滑铁卢”市场定位方面是定在低端市场，定位在中高端市场应该不存在这个问题，像目前我们讲就是说根据DHL这个品牌的影响力以及它全球世界500强公司这个地位，他应该定位在高/channels/finance/20110702/741690.html 1K 2011-07-02 宁波港国际集装箱海铁联运发展战略定位海铁联运的空间，京广、京九、鹰厦、浙赣等铁路线对湖南、江西等市场的分割则限制了宁波港在内陆腹地开拓海铁联运业务的空间。4宁波港国际集装箱海铁联运发展战略定位综/channels/traffic/20100925/361034.html 4K 2010-09-25 京沪高铁高在哪 投资回报定位在保本微利，京沪高铁的投资回收期不会很短。“高铁的票价必须考虑到广大人民群众的承受能力，必须与经济社会发展相适应。高铁在投资回报的定位上是保本微利。”王勇平介绍，京沪高铁/channels/finance/20110628/734733.html 3K 2011-06-28 赵坚：高铁非铁路建设主流方向 必须重新定位作为实验，中国可以发展一部分高铁，但高铁不能成为中国铁路建设和投资的主流方向和重点内容，今后必须重新定位中国铁路建设。以美国高铁为例，美国铁路主管部门联邦铁路/channels/finance/20110302/575037.html 1K 2011-03-02 京沪高铁南京段开始铺轨,轨道板经过高精度定位道板铺设进行高精度准确定位。施工人员要在轨道板的前、中、后部位的左右两侧分别安装六个精调定位调整器，它可以在三维空间里对轨道板进行精确定位，调整精度控制在0.1/channels/nmn/20100823/301317.html 1K 2010-08-23
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