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本土汽车空调业弱势地位难改
通继续充实中国汽车空调市场产品,以更好服务于全球和中国市场。■汽车空调节能潜力大在国际环保潮流影响下,汽车空调的环保问题也越来越引起社会关注,汽车空调技术正朝着
/channels/nmn/20100708/223997.html 1K 2010-07-08
发改委李刚:能源短缺会憋死中国汽车
汽车,但能源会憋死中国汽车。只有加快降低汽车的整体油耗,中国汽车产业才能够实现可持续发展。否则,中国迅速增加的汽车将面临无油可加的窘境。整个7月,中国第二大汽车
/channels/energy/20110728/777963.html 0K 2011-07-28
国务院办公厅关于转发发展革委等部门促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知
老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》的有关规定,车主将报废汽车交售给有资质的报废汽车回收拆解企业,回收拆解企业向车主开具报废汽车回收证明,车主凭报废汽车回收
/channels/official/20090605/148704.html 3K 2009-06-05
发改委:十一五新增炼油能力全被新增汽车消耗(图)
压力。“十一五”规划新增的1亿吨左右炼油能力,几乎全部被新增汽车消耗。陈斌说,2009年,我国汽车保有量达到6200万辆,消耗了13480万吨成品油,占全国汽
/channels/energy/20100906/328691.html 0K 2010-09-06
发改委设限股比 新能源汽车零部件拒外资
所有汽车零部件项目都允许外商合资、独资。据统计,近年来国内新批准外商独资汽车零部件企业的项目数量一直高于合资企业数量。她指出,跨国汽车零部件企业为中国汽车零部
/channels/newenergy/20110506/664655.html 1K 2011-05-06
汽车限购有违振兴规划 发改委或取消相关政策
场。汽车行业的博弈点来自于2009年出台的《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)。《规划》中3年的扶持时限未到,对汽车消费的限制却风起云涌。在汽车行业
/channels/finance/20110624/730679.html 2K 2011-06-24
汽车限购有违振兴规划 发改委申请取消相关政策
场。汽车行业的博弈点来自于2009年出台的《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)。《规划》中3年的扶持时限未到,对汽车消费的限制却风起云涌。在汽车行业
/channels/finance/20110624/731155.html 2K 2011-06-24
汽车节能减排形势严峻 发改委首谈产能过剩问题
住的汽车企业纷纷制定规模庞大的产能扩充计划,新一轮扩产潮已经开始。陈斌表示,今年初,国家发改委委托中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室,对汽车行业主要汽车企业
/channels/energy/20100907/330917.html 1K 2010-09-07
发改委:十一五新增炼油能力全被新增汽车消耗
压力。“十一五”规划新增的1亿吨左右炼油能力,几乎全部被新增汽车消耗。陈斌说,2009年,我国汽车保有量达到6200万辆,消耗了13480万吨成品油,占全国汽
/channels/finance/20100906/326602.html 0K 2010-09-06
长安汽车和马自达合资新方案,再提发改委
资企业时不可逾越的门槛。这一政策导向是非常强势的,就是要通过这些约束来增强中国汽车业的自主研发能力。合资公司推出自主品牌的最大意义,并不是在于增加了一款车型,而
/channels/nmn/20110408/624591.html 0K 2011-04-08
发改委:新建纯电动车企业不能生产内燃机汽车
根据《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》和《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》的有关要求,对新建独立法
/cms/2014/1126/1444305.html 1K 2014-11-26
新能源汽车坚持纯电动 发改委工信部意见已统一
出发改委和工信部的意见也已经统一,政策导向是混合动力汽车现在不划为新能源汽车。张欣表示,此前丰田的氢能源汽车此前在业界引起了混动,引发国内产业界思考,究竟是像丰
/cms/2015/0328/1453216.html 0K 2015-03-28
发改委陈建国:低速电动车不属于新能源汽车
动力汽车、节能内燃机汽车、提升我国汽车产业整体技术水平四大目标。其中,在产销量的目标制定上得到量化。规划表示,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计
/channels/jingmao/20120710/1187425.html 0K 2012-07-10
新能源汽车规划部分微调 行业乱象或将
革委等多部门反复论证,中国新能源汽车定义的适用范围最终明确,即为插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为新能源汽车;非插电式普通混合动力汽车划为节能汽车
/channels/energy/20110822/814206.html 3K 2011-08-22
汽车行业:从估值修复到基本面善 荐8股
汽车需求现阶段正进入需求发展的第II阶段,未来应该能出现像丰田和现代这样的企业,在行业向好时,超越行业发展,实现市值跨越式增长。整车首选上海汽车,其次江淮汽车
/channels/finance/20100804/266667.html 0K 2010-08-04
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