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中国零部件项目可行性研究报告(最新版)
2020年中国零部件市场调查及前景分析报告
中国零部件市场发展及投资策略分析报告(2020版)
2021-2023年中国零部件市场发展研究报告
2018-2023年中国零部件行业调查研究报告
中国零部件市场深度分析报告(2020版)
零部件短缺,五十铃菲律宾工厂停产十四天
的损伤,但该公司的部分汽车零部件供应商却受损严重。据了解,五十铃菲律宾公司的生产活动很大程度依赖着日本进口零部件,因此该公司期望零部件的供应能尽早恢复正常。此外
/channels/nmn/20110420/641715.html 0K 2011-04-20
零部件供应短缺 日本车商纷纷酝酿5月大停产
体产品的零部件。“这些零部件都是非常关键的,短期内,很难找到替代者。”昨天,一日本车企工作人员向记者透露,日本车商在海外市场发展,但是始终将核心零部件技术放在
/channels/finance/20110422/644986.html 1K 2011-04-22
零部件短缺,日产称在美市场份额或会下
零部件短缺而有所下滑。塔瓦雷斯表示,如果汽车零部件供应商能够迅速提高产量,那么由汽车零部件短缺造成的影响将微乎其微。在纽约车展间隙,他向路透社记者表示,零部件
/channels/nmn/20110422/645614.html 0K 2011-04-22
证券机构分析师:汽车零部件加工业受到波及
。不过,此次灾害对我国加工型零部件企业有所影响。日本是中国生产资料的主要供应国,主要向中国等亚洲国家的加工型企业输出电子产品零部件等生产资料。此次灾害可能会影
/channels/service/20110315/649624.html 1K 2011-03-15
日产俄罗斯工厂因零部件供应不足宣布停产
本地震后,近500家日本汽车工厂或汽车零部件生产工厂被迫关闭,这导致日产俄罗斯汽车厂的零部件供应趋于紧张。鉴于当前的零部件供应状况,日产公司俄罗斯工厂计划于5月
/channels/finance/20110425/650873.html 0K 2011-04-25
发改委欲设限股比 跨国汽车零部件商坐立不安
。”昨日,一位跨国零部件企业的中国负责人对《第一财经(微博)日报》表示。虽然,新能源汽车产业及其零部件是目前投资的热点,但绝大部分的跨国零部件商并不会因此而“另
/channels/finance/20110428/654662.html 1K 2011-04-28
海纳川将完购英纳法 北汽布局零部件产业链
川公司打造自己的零部件产业链,这条路径有点类似上汽集团打造独立供应汽车零部件业务华域汽车系统股份有限公司,两家企业在3年内都有计划上市。“零部件行业的特点是波动
/channels/finance/20110429/655911.html 1K 2011-04-29
零部件供应紧张 日系车遭遇复产危机
零部件紧缺的影响可能继续波及海外工厂,两家公司在4月的海外产量都出现更大的减幅。本田称4月的生产情况仍将十分严峻。造成产量锐减主要原因是此次震灾影响了多家零部件
/channels/finance/20110503/658570.html 2K 2011-05-03
发改委设股比底线:防新能源零部件技术沦陷
控、大陆集团、德尔福等在内的跨国零部件巨头,争先恐后地展出其最先进的零部件技术,特别是在新能源和电动车领域。作为全球领先的零部件巨头,博世为混合动力和电动车提供
/channels/energy/20110504/660974.html 3K 2011-05-04
增设股比底线,预防新能源零部件技术沦陷
零部件的现状跟国内的政策确实有关系。在去年统计出来的世界零部件一百强,韩国就有四个企业,中国一个也没有。“所以对汽车零部件企业就是要有所控制,尤其是关键零部件
/channels/nmn/20110505/662626.html 3K 2011-05-05
发改委设限股份比例,新能源汽车零部件抗拒外资
汽车零部件项目都允许外商合资、独资。据统计,近年来国内新批准外商独资汽车零部件企业的项目数量一直高于合资企业数量。她指出,跨国汽车零部件企业为中国汽车零部件产业
/channels/nmn/20110505/662693.html 1K 2011-05-05
发改委设限股份比例 新能源汽车零部件抗拒外资
,新能源零部件企业合资股比设限是历史的倒退;另一种声音则称此前放开50%合资股比底线的做法将毁掉中国汽车零部件业。此次发改委设限股份比例或表明汽车零部件业拒绝外
/channels/traffic/20110505/663856.html 0K 2011-05-05
新能源车虚火未消 零部件新政战火又起
条。”跨国汽车零部件企业高层的担心,主要集中在两个方面。第一,新能源汽车核心零部件最终不得不国产化、合资化,否则可能很难拿到项目。该跨国汽车零部件巨头的一位中国
/channels/newenergy/20110506/664526.html 2K 2011-05-06
跨国新能源汽车零部件企业称不影响其在华布局
能源汽车关键零部件企业,外资持股比例不超过50%”的规定值得商榷。这项规定表面上会使本土零部件企业的生存环境得到改善,保护了民族零部件企业的发展,
/channels/energy/20110509/666764.html 1K 2011-05-09
国内日系厂商休假关键零部件供给时间不明
本田技研社长伊东孝绅表示,本田所有的工厂和生产线都完成了修复和恢复,但是一些零部件供应存在问题。主要是汽车电脑里面的微处理器芯片。这个芯片厂的生产线在地震中受
/channels/nmn/20110510/668970.html 0K 2011-05-10
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