发改委设限股份比例 新能源汽车零部件抗拒外资

　　近日，国家发改委会同商务部对《外商投资产业指导目录》进行修订。根据该征求意见稿，新能源汽车关键零部件企业，外资持股比例不超过50%。

　　这是国家首次对新能源汽车关键零部件的合资股比做明确规定，这一规定必定对零部件跨国公司在华的整个产业布局产生较大影响。

　　业内人士称，此前政策上对外资在华建零部件企业没有过多的限制，尤其是合资没有股比限制，并且允许外商独资。因此很多关键零部件的在华生产工厂，并不是按照“不超过50%”的股比来投建的。此次政策修订将使大批在华外资企业调整股比，波及面大。

　　对于中外合资车企股比50%底线是否应该突破的争议由来已久。一种观点认为中外合资股比50%底线放开对市场化竞争有利，新能源零部件企业合资股比设限是历史的倒退；另一种声音则称此前放开50%合资股比底线的做法将毁掉中国汽车零部件业。此次发改委设限股份比例或表明汽车零部件业拒绝外资入侵的决心，有利于保护国内零部件企业发展。

　　相对于整个汽车产业，新能源汽车无疑是未来趋势，因此此次发改委修订《外商投资产业指导目录》时对合资双方股比做出的限制，尤为受到人们重视。有观点称，股比设限死守50%的比例，有利于中国汽车业在新能源汽车浪潮中实现弯道超车。