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中国汽车零部件接近国际水平尚须时日
零部件的配套能力几乎为。随着汽车业的发展,中国汽车工程学会的专家估算,到目前为止,国内汽车零部件企业在三万家左右,从业人员至少150万以上。一家专业汽车零部件
/channels/finance/20100812/281896.html 3K 2010-08-12
中国零部件企业借收购进入美国市场
有中国背景。在这些中国企业中,既有小型零部件企业,也有一汽、上汽这种大型整车企业的下属零部件子公司。最初,这些中国零部件厂商可能在美国只拥有一处规模不大的销售
/channels/metal/20100812/281633.html 1K 2010-08-12
山东省汽车整车及零部件出口同比增长40%
到历史最好水平。全省汽车整车及零部件完成出口交货额14.83亿美元,同比增长40%,基本恢复到国际金融危机前的水平。但汽车及零部件产业发展形势一片大好的情形,仍
/channels/nmn/20100811/279599.html 0K 2010-08-11
全球收购是获取零部件技术的重要途径
。在此过程中,不仅要求我们的本土零部件供应商掌握更多核心技术来提高他们自身的供应能力,也需要整车和各总成企业具有提携本土零部件企业的耐心。否则,就拿目前乘用车
/channels/nmn/20100809/275118.html 1K 2010-08-09
江苏丹阳民企制定汽车零部件行业标准即将出台
营企业独立制定的汽车零部件行业标准即将正式出台。关于发挥行业网站作用、推进行业信息工作的通知据介绍,汽车真空泵是汽车制动系统中的一个重要部件,不仅相关制造企业没
/channels/nmn/20100809/274967.html 0K 2010-08-09
大众宣布拟实现在华汽车零部件采购本地化
于实现在华业务所需零部件采购本地化。他表示,中国的进口关税较高,在本地采购可大大降低成本,为此大众将就地研发及生产包括电动引擎在内的所有零部件。据悉,大众今年上
/channels/nmn/20100806/272194.html 0K 2010-08-06
国内零部件企业应把握发展机遇
,如万向、法士特以及浙江的许多零部件企业都占有自己的一部分市场份额,而产品和技术也跟国外零部件企业相持平。专家提出,只要中国零部件企业注重产品质量和技术,有注重
/channels/bm/20100805/269022.html 0K 2010-08-05
汽车零部件上半年出口特点细览
比增速也逐步趋缓,考虑到零部件与整车的产业连接有1~2个月的间隔,下半年零部件行业的发展可能会面临一定挑战。在出口方面,二季度汽车零部件行业的整体业绩仍保持环比
/channels/nmn/20100805/268943.html 1K 2010-08-05
新能源车零部件三大领域“掘金”路线图
司增资,以建设具有年产1万台以上新能源客车整车及年产2万套电机驱动系统等关键零部件的产业化基地。第三则是以奥特迅为首的电动汽车充电站供应商。目前该公司主营充电
/channels/nmn/20100805/268822.html 0K 2010-08-05
新能源汽车投资逻辑:高调“突围”核心零部件
动汽车大规模产业化的关键零部件产业体系,实现动力电池关键材料和生产装备的国产化;形成关键零部件大型企业集团。在动力电池、电机等关键零部件领域,分别形成3家至5家
/channels/newenergy/20100804/267484.html 0K 2010-08-04
“禁酒令”打破汽车零部件商的高增长美梦
改善目前汽车零部件行业的发展环境,必须要从企业各个方面下功夫。国内国外拥有的市场份额远比“酒后驾车引出的事故”要多很多。近几年,国家给予汽车及零部件行业很多优惠
/channels/nmn/20100804/267073.html 1K 2010-08-04
国内零部件企业应把握发展机遇
,如万向、法士特以及浙江的许多零部件企业都占有自己的一部分市场份额,而产品和技术也跟国外零部件企业相持平。专家提出,只要中国零部件企业注重产品质量和技术,有注重
/channels/nmn/20100804/267071.html 0K 2010-08-04
上半年我国汽车零部件出口特点细览
比增速也逐步趋缓,考虑到零部件与整车的产业连接有1~2个月的间隔,下半年零部件行业的发展可能会面临一定挑战。在出口方面,二季度汽车零部件行业的整体业绩仍保持环比
/channels/nmn/20100804/266949.html 1K 2010-08-04
塔塔将在中国新增零部件
塔汽车尽管暂无在中国生产计划,不过在零部件领域则将进一步扩容。7月26日,记者从塔塔集团中国区获悉,位于南京的塔塔汽车零部件系统有限公司计划在未来5年建设第二个
/channels/nmn/20100804/266871.html 0K 2010-08-04
新能源汽车投资切入点:核心零部件最受益
动汽车大规模产业化的关键零部件产业体系,实现动力电池关键材料和生产装备的国产化;形成关键零部件大型企业集团。在动力电池、电机等关键零部件领域,分别形成3家至5家
/channels/energy/20100804/266744.html 0K 2010-08-04
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