2015年第一季度紧凑车销量前十：一款自主车上榜

　　在汽车消费不断升级的今天，A级车市场仍然是各大厂家争夺的关键。根据盖世汽车网整理数据，2015年第一季度A级车前十畅销车型分别是朗逸、桑塔纳、捷达、朗动、速腾、福克斯、科鲁兹、轩逸、帝豪EC7和福睿斯。前十车型累计销量实现747,333辆，集中度近四成（39.7%）。与去年同期相比，前十车型榜单中有三款新进车型，分别是朗动、帝豪EC7以及福睿斯，其中帝豪EC7的上榜一改去年同期前十畅销车型榜单无自主品牌颓势，表现值得肯定。

　　大众包揽前三

　　纵观2015年第一季度销售榜单，前十畅销车中南北大众共占据四席，与去年同期相比，一汽大众旗下新宝来跌出前十榜单。守住前十地位的四款车分别是朗逸、桑塔纳、捷达和速腾，其中仅捷达销量实现正增长，其他三款车型销量均出现个位数下跌。今年前三个月朗逸和桑特纳累计销量分别实现112,717辆和86,577辆，同比分别下跌4.9%和7.3%，两车排名较去年同期各提升一位至今年的第二位和第三位。速腾首季销量实现72,981辆，同比微跌1.6%。从销量表现来看“断轴门”对速腾的市场影响依旧存在。

　　帝豪EC7上榜

　　新进榜单的三款车表现较好。北京现代旗下朗动前三个月累计销量实现73,100辆，同比增长逾三成（32.0%）。另一款上榜新车福睿斯第一季度累计销量实现59,083辆，上市仅三个月的福睿斯以月均近两万的销量表现挺进前十榜单也进一步展现了自身实力。

　　相比去年同期前十车型无一自主品牌，跻身榜单第九位的帝豪EC7表现值得肯定。其前三个月累计销量为59,959辆，同比猛增86.8%。新帝豪与经典版帝豪同台销售进一步带动了其销量的快速增长。

　　与去年同期相比，上海通用表现不如人意。旗下英朗与凯越均跌落前十畅销车榜单，这与两车新款推出不久不无关系，能否扭转局面取决于市场对其新款的认知度。通用旗下另一款车型科鲁兹第一季度累计销量实现65,612辆，同比微增一个百分点，排名由去年同期第九位升至今年的第七位。

　　前十车型中销量下跌的还有福克斯与轩逸。福克斯今年第一季度累计销售71,672辆，同比下跌28.7%，排名较去年同期第二位跌至第六位。福睿斯的上市热销是福克斯销量下跌主因。排名稳在第八位的轩逸前三个月累计销量实现63,340辆，同比下跌8.0%。车型过于老旧是其销量下跌的主要原因之一。

　　无论从市场规模还是从品牌影响力的角度，自主品牌与合资品牌都还存在着明显的差距。未来自主品牌在A级车市场能否占据更多份额取决于众多车企对市场的把握以及自身的不懈努力。

　　注：帝豪EC7包括新帝豪和经典版帝豪。