发改委是腐败“重灾区”吗?抢马桶盖能说明中国制造差吗?不同省市的公交卡可以实现互通使用吗?“专车”会被禁吗?5日,相关部门负责人对这些网络热问进行了回应。
进一步做好干部的监管工作
国家发展改革委主任徐绍史表示,正如大家知道的,发改委出现了一系列腐败案件,其中有的领域比较严重,价格司多名工作人员出现腐败问题。腐败案件确实影响非常恶劣,它损害了政府的公信力,也重创了发改委的形象。发改委就此开展集中教育,组织了200多名干部参观北京几家监狱。
我们将加大反腐败力度,进一步推进审批公开,做到透明审批,同时加大干部轮岗交流力度,在管审批、管钱、管物这些关键岗位上的干部,都要定期进行轮岗交流,进一步做好干部的监管工作。
徐绍史表示,有人说7.4%是新世纪以来中国增长最低的一个年份,这个问题应该发展的、辩证的、全面的来看。
第一,应该肯定7.4%的增长是在合理的区间。它与预期目标是一致的,而且在世界各国当中,这个增长速度是名列前茅的。第二,经济的增量比较大。去年我国GDP总量已经达到了636463亿元人民币,7.4%的增量就有8000多亿美元。相当于世界上排位前20位国家的后面几位国家年度经济的总量,这个量已经是很不小的一个量了。第三,经济增长的质量有所提升,服务业超过制造业,消费对经济增长的贡献超过投资,这就是结构上的两个重大的变化,说明经济增长的质量在不断地提升。
此外,徐绍史表示,要大力推进产能和装备“走出去”。我们具有很多优势产能,但现在产能利用率并不高,境外一些国家又有这样的需求,所以我们加强务实合作,本着互利共赢的合作原则,加快产能和装备走出去的力度和进度。我们一定会很好地来贯彻党中央、国务院关于加强宏观调控的决策部署,真正做到在宏观调控在新常态下有新作为。
制定指导意见促进网络约租车
交通运输部部长杨传堂表示,今年将协调部分省市的公交卡互联互通,协调技术标准,押金之类具体问题归各省市交通委管理。
对于专车是否会被禁。杨传堂表示,正在制定指导意见,促进网络约租车,也就是“专车”的规范发展,争取尽快出台。“据我所知,很多人还是喜欢用打车软件叫车的,比较方便,效率也更高。可以这么说,当前出现的"专车"服务新模式,对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求具有积极作用。”杨传堂说,“专车”服务在驾驶员管理、服务质量评价等方面的先进管理手段,值得传统出租车行业学习借鉴。
对打车软件和“专车”服务这种新模式,杨传堂表示,基本态度是坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则,既要鼓励移动互联网与运输行业的融合创新,满足人们出行的高品质、多样化的需求,也要遵循市场规则、维护公平竞争的市场秩序,保障乘客的合法权益,在法制化轨道上健康有序发展。
杨传堂表示,当前“专车”服务也存在私家车非法营运、平台主体责任不明确、乘客安全和合法权益得不到法律保障、造成出租汽车市场不公平竞争等问题。
此外,杨传堂表示,出租车改革指导意见或将于今年上半年出台。指导意见将尽力协调好出租车使用者、经营者及互联网经营者,找到三者的最大公约数,尽快让我国出租车管理走上正常轨道。
杨传堂说,出租车改革指导意见此前已经进行了三轮深入调研,并形成了大体轮廓;两会后将继续听取各方面意见,进行第四轮调研,尽快出台改革指导意见。
他说,出租车改革指导意见将明确四个原则:出租车的定位不是公共交通;出租车需采取总体管控,不能太多或太少;出租车采取价格管控;司机和经营者都能得到合理报酬。但他未提及“份子钱”是否将改革。
抢马桶盖不能说明中国制造差
科技部党组书记王志刚表示,抢马桶盖不能说明中国制造差,有些从外国抢购回来的马桶盖印着“Made in Chi?na”。中国企业一方面不必妄自菲薄,一方面应在功能、材料、工艺、创意、价格等各个细节上“苦练内功”,最终用户会用货币重新投票。
对于春节“抢红包”,王志刚表示,我自己没抢,但我支持抢红包这种移动互联时代的新年俗。上亿人发抢红包的背后是我国宽带、云中心、大数据、超算等高科技的支撑。科技不仅要“顶天”—服务经济、社会和国防,还要“立地”—丰富和改善人民生活。
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