近日,日产汽车公司的报告显示,日本公共场所充电桩和家用充电桩数量达到40000个,超过了日本34000个的加油站总数量。这主要得益于日本汽车充电速度较快,且在公共充电桩和家中均可实现充电。
这一数据表明,相比传统汽油车的能源补给基建,自从电动汽车推广以来,充电站的建设在较短的时间内发展并完善。
电动车的普及是电动充电设施猛增的主要原因。电动汽车另消费者最担忧的问题之一就是续航里程有限。目前,聆风的续航里程为135公里,远不及汽油车型。要想解决电动机车的“里程焦虑”只有两种方法:提高电池续航能力和增加更多的基础设施。日本已经实现了后一方案。
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