通用汽车因点火装置问题召回336万辆汽车

　　北京时间6月17日晚间消息，通用汽车17日宣布因点火开关问题召回超过300万辆汽车。众所周知，今年通用汽车就曾因开关问题而召回一百多万辆汽车并引发了一场足以对通用汽车和该公司新任首席执行官玛丽-芭拉重新定义的声誉危机。而如今这个数字却是当时的近两倍。

　　周一通用汽车因部分车型可能存在“点火开关被震动出运行位置从而影响动力转向、机动刹车和安全气囊”问题在全球范围内召回了336万辆中型和全尺寸汽车。这次的开关问题与上次引发260万辆雪弗兰Cobalt和其他小型车被召回并造成至少13人死亡的缺陷类似。

　　通用汽车工程师早在十多年前就首次提到了Cobalt可能存在的问题，而通用汽车对开关问题的反应迟缓使得国会和联邦机构对该公司内部进行了调查。参议员理查德-布罗曼索是来自美国康涅狄格州的一名民主党人，同时也是国会中对通用汽车批评较多的成员之一。他在通用汽车宣布召回后表示：“这次召回不过是问题的冰山一角，通用汽车必须好好思考应该采取什么措施。”

　　通用汽车表示，设计了有缺陷的Cobalt开关的工程师雷-德乔吉奥也设计了最新一批被召回汽车的开关。在上一次召回事件中德乔吉奥已经被解雇。记者未能联系到德乔吉奥置评。

　　据了解，今年通用汽车已经发布了44次召回，召回总数甚至要比美国的汽车年销量还多。在今年的这么多次召回中，近650万辆被召回的汽车是因点火开关相关的问题，包括了周五召回的100万辆雪佛兰Camaros的一半。通用汽车还上调了第二季度召回相关费用至7亿美元，原来为4亿美元，这使得通用汽车今年召回相关总费用增加至20亿美元。尽管今年召回频发，但通用汽车5月美国销量增至2008年8月以来的最高水平。

　　通用汽车称公司非常关注同最新召回事件有关的8起撞车事故和受伤的6人，庆幸并没有人因此死亡。周一通用汽车还表示公司将更换或重做点火钥匙以消除钥匙末端的狭槽。该狭槽会造成摇晃的钥匙环滑至另一边，将点火钥匙拉出运行位。最新召回事件涉及车型有别克LaCrosse、雪佛兰Impala、卡迪拉克DeVille和数款其他车型，其中只有Impala正在生产中。这些汽车涉及年份为2000年至2014年。