八大车企承诺“自律” “假国四”车仍在大量售卖

　　5月份，媒体对“假国四”柴油车“大行其道”成为城市雾霾元凶之一的报道引起社会的广泛关注。随后，国内最大的8家载重车生产企业联合签署“自律承诺”，保证不再产销“假国四”。然而，时隔近一个月，记者追踪调查发现，“假国四”车仍在大量售卖，甚至贴着“厂家召回”的车仍可以买卖，涉及福田、江淮、跃进等多个知名品牌。

　　6月9日中午，在号称全国三大柴油车集散地之一的河北廊坊固安金海汽车销售市场，记者看见院内停放的样车明显少于一个月前调查时看到的数量，一些门店已撤掉招牌，大门紧锁。一经销店工作人员坦言，最近市场内“假国四”已成“敏感词”。

　　5月20日，以“中国载货汽车生产企业联席会成员单位”的名义，一汽解放、东风商用车、陕西汽车、中国重型汽车、北汽福田、上汽依维柯红岩、安徽江淮、东风汽车等八大车企在“关于重型柴油车国排放标准实施的行业自律承诺”中表示，“保证生产和销售的国重型柴油车满足国排放标准，杜绝国及以下排放标准车辆套用国合格证销售。”

　　记者又来到一个月前采访过的“福田”汽车经销店，店外停放着几辆不同型号的“真国四”柴油车。但是，一听说想买“国二”车，销售人员立刻将记者带进了后院，指着停在这里的几十辆柴油车说：“这些车都是国二的。”值得注意的是，其中十几辆车的窗子上贴着“厂家召回”条。

　　“你们要的车有国二的，也有国四的，不过国四的就店外那一辆，要八万多，国二的3万9。”销售人员介绍。当记者询问现在买“国四”的情况时，销售人员说：“还是国二买的多，店外停放的几辆国四，就是样品，根本没人买。”

　　记者看到，一辆厢式货车发动机上的标签显示生产日期为2014年4月。销售人员表示：“这些国二都是新车，一般都是今年4月或5月初生产的。”

　　“那贴着"厂家召回"的车是什么车？”记者问。“都是国二车，不符合国四标准，要召回了。”销售人员介绍。

　　这时，两名顾客走进来，要求购买贴着“厂家召回”纸条的货车。记者问销售人员：“这样的车都召回了，还能卖？”销售人员说：“没问题。召回就是应付上面检查的。”

　　与“福田”经销店一样，继续售卖“假国四”的还有“江淮”汽车经销店。不同的是，该店没有现车，但销售人员表示，“国二的车可以订购。”

　　当记者走进“跃进”汽车经销店提出要买“国二”车时，销售人员立刻警觉起来，不停询问记者是哪里人等详细信息，并称店内现在卖的都是“真国四”。这时，一名销售人员却说：“你们需要的车可以在十天内拿到。”他的话立刻遭到另一名销售人员的制止。

　　那么，“假国四、真国二”的柴油车现在是否还可以顺利通过验车、正常上路呢？“福田”经销店的销售人员告诉记者：“合格证出厂时就有，上面都写着国四，上牌，年检没有任何问题。”

　　随即，记者来到距该市场不远的车管所，看到的情况与一个月前采访时没有差别：工作人员仍没有按规定对柴油车进行尾气检测等上牌检查，只看一看合格证、相关购车发票等材料，就放行通过。

　　一辆“假国四、真国二”柴油车刚刚这样拿到了上路手续。车主说，他花钱找了个“车虫”帮忙，就顺利上牌了。