电动自行车"新国标"即将出台 时速不超过26公里

　　一直处于争议之中的电动自行车“新国标”即将出台。参与电动车“新国标”制定的江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙近日对媒体透露：“新国标”将在明年全国两会之前出台，最受关注的时速问题，将基本确定在26公里。一旦超速，电动车将自动“断电”。

　　记者从相关渠道了解到，电动自行车新国标的修订一直与相关方保持着密切的协调，最终版征求意见稿有望于本月底完成。

　　陆金龙表示，预计未来五年，我国电动自行车最高产销量将超过4000万辆，其中锂电电动自行车完全有可能达到400万辆，出口电动自行车完全有可能达到400万辆，如果这两个指标能在2018年底之前实现，电动自行车产业将得到市场的认可。

　　上海一位电动自行车行业人员对《国际金融报》记者指出，电动车市场需求庞大，但是各种安全标准问题也让产业的发展进入“瓶颈”期。“怎样让这个产业能够升级蜕变，要看‘新国标’的最终标准。”

　　“新国标”可以说是电动自行车行业奔走多年、翘首企盼的重大利好，从2002年底开始启动标准修订，先后易稿12次，但在各方博弈下至今未出台，到今年已迈入了第11个年头。

　　记者了解到，电动自行车新国标的修订目前已经进入关键时期，新标准的修订不仅把安全性放在第一位，同时也考虑到了实际情况，更加注重电动自行车新国标的安全性、先进性、可靠性和可操作性。值得一提的是，新国标修订后，电动自行车依然属于非机动车的范畴。

　　据知情人士透露，“新国标”将会出现很多亮点。最受关注的是电动车速度和电动车重量。在之前的“老国标”中规定：电动自行车最高时速为20公里，重量不超过40公斤，具有脚踏功能。但市场上大部分电动车已经远远“超速”，即便出厂时装有限速器，“改装提速”也已经成为经销商迎合消费者的“潜规则”。而在之前的10省市电动车抽样调查中显示，目前电动车平均时速已经达到27公里。

　　“在‘新国标’中，我们制定的上限时速为26公里，车辆的重量制定在55公斤（不含电池）。”陆金龙对媒体介绍，这与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。

　　除此之外，“新国标”中将添加20多项关于安全的新标准。“比如，在‘新国标’中要求，靠近行人时，电动车将会发出明显的提示音。”陆金龙说。

　　“新国标”对于电动车安全性能要求很高，为了实现这些“高标准”。陆金龙表示，这对电动车企业也是一次“洗牌”。原来的电动车采用的是自行车的制动系统，而今后电动车将采用机动车的制动系统，即便速度提高了，制动性能也会相应提高。