前四个月车用发动机产销与去年同期持平

　　据中国汽车工业协会最新一期《中国汽车工业产销快讯》统计显示，2012年4月份，汽车产销量164.8万辆和162.4万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，同比则分别增长7.8%和5.2%。1~4月累计，汽车产销量643.2万辆和641.8万辆，产量同比增长0.47%，销量同比下降1.3%，汽车总体产销与去年同期持平。

　　与整车市场相似，车用发动机总体产销量与去年同期持平。但由于市场自身因素和春节、五一等假期的设置与去年有所不同，形成的各月产销量波动也与去年有所不同。

　　发动机市场与整车表现一致

　　车用发动机市场方面，2012年4月份，统计在内的56家车用发动机企业生产、销售发动机分别为154.02万台和156.84万台，比3月份环比分别减少11.63%和10.94%，比2011年同期则分别增长12.26%和12.00%。就1~4月累计看，车用发动机分别产销602.06万台和605.22万台，同比则分别增长1.88%和下降1.22%。

　　就生产量统计，2012年1~4月，总计56家车用发动机企业中，一汽-大众、上汽通用五菱、上海通用东岳动力总成、东风日产乘用车、重庆长安、柳州五菱柳机、广西玉柴、上海大众、上海大众动力总成、北京现代、奇瑞、神龙、一汽集团、安徽全柴和沈阳航天三菱，位居累计生产量排序的前15名。与上月相比，比较明显的变化是，一汽-大众再次超越上汽通用五菱成为第一，一汽集团则下降了两位；沈阳航天三菱重新回到榜单，广汽丰田发动机则又一次掉出。

　　从生产规模看，2012年1~4月月平均生产量达1万台以上的发动机企业数为42家，与上月持平；月平均生产量达2万台以上的企业数有25家，比上月减少1家；月平均生产量达3万台以上的企业数有23家，比上月增加4家；月平均生产量达4万台以上的企业数有14家，与上月持平；月平均生产量达5万台以上的企业数有9家，与上月持平。从这几组数据观察，尽管整体车用发动机市场的产销量比上月下降达10%以上，但1~4月平均月生产量达1万台以上的企业数只减少了1家，而平均月生产量达3万台以上的企业数增加了4家，其他几个档次的企业数均与上月持平，说明车用发动机市场在相对徘徊阶段生产集中度并没有发散，整体结构还有向好的趋势。

　　生产集中度方面，生产量前5家企业的生产集中度为26.86%，这一数值与上月持平；前12名企业的生产集中度为51.06%，这一数值比上月轻微下降0.20个百分点。可以看出，大型优势企业的生产集中度维持得更好一些。由于一季度前5与前12企业的生产集中度比上年同期都有所提升，上月出现的生产资源持续向优势企业集中的调整过程还在进行中，并且可能会经常出现反复，本月正好说明了这一小小的反复。

　　车用柴油机低迷态势依旧

　　车用柴油机方面，2012年4月，纳入统计的23家柴油机企业分别完成30.41万台和32.58万台产销量，环比分别下降24.02%和22.39%，同比则分别增长9.88%和下降11.03%；1~4月累计产销量分别为128.53万台和131.32万台，同比分别下降9.83%和13.55%。