一季度,上海市交通运输业生产逐步回升,国际金融危机背景下的上海市交通运输业正在走出最为困难的时期。
1、交通运输总体呈现“客强货弱”局面
一季度,上海市旅客发送量2767万人,比去年同期增长2.4%。其中,铁路发送1280.97万人,下降6.6%;公路820万人,增长18.2%;港口17.5万人,下降1.7%;机场648.53万人,增长4.7%。旅客周转量237亿人公里,增长11%。其中,铁路13.06亿人公里,下降9.2%;公路28.49亿人公里,增长30.1%;水运1.37亿人公里,下降1.3%;民航194.07亿人公里,增长10.3%。货运量17025.11万吨,下降22.9%。货物周转量3071.24亿吨公里,下降22.7%。
2、机场旅客吞吐量增幅放缓,但国内航线增长明显
一季度,上海市机场旅客吞吐量1301.31万人次,比去年同期增长4.1%,增幅同比回落了5.5个百分点。其中,国内航线918.53万人次,增长12.9%,增幅高出3.6个百分点;国际及地区航线373.77万人次,下降16.5%。
机场货邮吞吐量54.72万吨,比去年同期下降23.2%,而去年同期是增长13.1%。其中,国内航线16.29万吨,下降6.5%;国际及地区航线38.43万吨,下降25.9%。
3、港口生产情况
一季度,上海港货物吞吐量12297.3万吨,比去年同期下降12.3%;,其中,外贸货物吞吐量5212.4万吨,下降19.8%;集装箱吞吐量561.3万TEU,下降15.1%。从港口生产情况看主要表现为以下几个特点:
(1)内河货运好于海港货运。从内外港货物结构看,海港货物吞吐量完成10547.3万吨,比去年同期下降15.7%;内河货物吞吐量完成1750万吨,增长16.2%,主要是建材运输增长迅猛。3月份,内河货物吞吐量连续第二个月超常规增长,完成货物吞吐量753.5万吨,增长31.1%。
(2)内贸货物吞吐量好于外贸货物吞吐量。从内外贸货物结构看,一季度,上海港外贸货物吞吐量5212.4万吨,比去年同期下降19.8%,表明国际金融危机造成的影响依然严重;内贸货物吞吐量7084.9万吨,下降5.7%,表明内需强于外需。尤其是三月份,内贸货物吞吐量2747.1万吨,增长0.7%,为受国际金融危机影响后的首次增长。
上海港集装箱国际航线出口完成202.7万TEU,比去年同期下降20.4%;国际航线进口完成226万TEU,下降8.2%,降幅明显低于出口。
(3)港口生产出现明显回暖迹象。一季度,随着中国经济好于预期,上海港货物吞吐量跌幅收窄。尤其是3月份,上海市港口生产出现明显回暖现象,货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量三大指标结束了长达半年的业务量逐月下降的情况,出现恢复性增长(见下图)。
上海港货物吞吐量分月情况
3月份,港口货物吞吐量4888万吨,环比增长37.8%,同比下降4.4%。
港口外贸货物吞吐量2140.9万吨,环比增长45.1%,同比下降10.3%。
港口集装箱吞吐量218.4TEU,环比增长42.9%,同比下降8.8%。国际航线出口完成81.4万TEU,下降12.8%;国际航线进口完成77.1万TEU,下降8.2%;空箱比重由上月的逾30%回归至26.5%的去年同期水平。
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