“对于进口车来说,这个价位并不算高。”一位业内人士认为,三菱是想借新欧蓝德扭转近一年来在华销售下降的态势,为今后的国产车造势。今年三菱在华销量只有4万辆,相比去年的6万辆下降明显,而进口三菱今年只销1.5万辆左右。不过三菱方面表示,其2015年实现在华销售30万辆的目标没变。
作为具有SUV技术血脉传承的三菱汽车,其在中国有发动机、整车国产化与进口车三大业务板块,但在中国这个火热的SUV市场上,三菱尚未尝到明显甜头。今年10月,由广汽集团、三菱汽车和三菱商事分别持股50%、33%和17%的合资公司广汽三菱正式挂牌。三菱方面希望用5年时间,将其打造为中国最大的SUV生产企业。
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