位于北京顺义的实验室占地3000余平方米,由中国标准化研究院和北京市产品质量监督检验所共建,质检总局缺陷产品管理中心和国家汽车质量监督检验中心(北京)具体运行。
据介绍,这个实验室将服务于汽车召回技术性工作,通过非标准性工程分析实验复现缺陷及车辆故障,进而开展风险评估,以保证汽车召回工作的科学性和严肃性。
中国标准化研究院院长马林聪介绍说,科学准确的缺陷技术调查与判定是汽车召回监管工作的核心和基础。在借鉴国外发达国家汽车召回技术机构建设的基础上,建立独立、公正、权威的汽车缺陷工程分析实验室,是支撑汽车召回制度健康发展的重要保障。
根据汽车召回技术性工作的实际需要,这个实验室规划了汽车制动系统缺陷判定试验、汽车转向系统缺陷判定试验、汽车轮胎缺陷判定试验、汽车管路缺陷判定试验、汽车被动安全系统缺陷判定试验、汽车主动安全系统缺陷判定试验、汽车电子控制系统缺陷判定试验以及电动汽车缺陷判定试验等,能够满足当前最急需的缺陷判定实验工作。
经国务院常务会议通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》将于2013年1月1日起正式实施。我国从2004年开始实行缺陷汽车产品召回制度,截止到今年11月底,共实施召回530余次,召回总量达到940万辆。(来源:互联网)
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