马中超理事长在全国自行车标准化技术委员会换届暨四届一次会议上的讲话

　　各位领导、各位委员、各位专家：

　　大家好！金秋十月是万物收获的季节，我们行业又收获了一大惊喜。全国自行车标准化技术委员会换届暨四届一次会议今天在上海如期召开了，刚才各位领导都做了很好的讲话，是对我们工作的鼓励和肯定，对今后标准工作提出了有针对性的意见和建议，深受启发。

　　首先，我代表中国自行车协会感谢国家标准化管理委员会对我们行业的支持和帮助，真的要谢谢王莉处长，这次换届从筹备到完成全部的程序，从受理到审批，速度之快、时间之短、效率之高是历年来不多见的，这充分体现了国家对自行车、电动自行车行业的高度关心和厚爱。同时我们也要感谢中国轻工业联合会，根据中轻联标准[2011]411号《全国轻工行业专业标准化技术委员会管理暂行办法》我们被列为第一家率先启动换届程序的专业标准化技术委员会，同时，对第四届标委会的组成方案、秘书处设置、主要领导人选等，中轻联有关部门做了大量的工作，进行了认真的审核、把关并及时上报国标委。谢谢金生局长。

　　各位委员、各位专家，我国正处在承上启下的历史发展新起点，回顾过去的“十一五”,我国轻工业和自行车标准化事业取得了令人瞩目的成绩，对过去“十一五”我国标准化事业的成就和基本经验,国家标准化管理委员会主要负责同志在有关会议上曾做过准确的总结和概括，可以归纳为七个方面：

　　一是坚持科学发展观统领，这是标准化事业是健康发展的根本保证；

　　二是坚持服务于产业结构调整，加快转变发展方式，这是标准化工作的生命所在；

　　三是坚持服务、保障和改善民生，提高产品、工程和服务质量，这是标准化工作的基本宗旨；

　　四是坚持统筹好国内、国际标准化工作的协调发展，这是提高产业、企业、产品国际竞争力的有效途径；

　　五是坚持标准和科研相结合，标准制定、实施与创新技术产业化的有机衔接，这是全面提升标准化工作最有效的着力点；

　　六是坚持解放思想，深化改革创新，这是标准化作为一个事业能科学发展的强大动力；

　　七是坚持统一管理、分工负责，发挥好各个方面的积极性，这是标准化工作的坚实基础。

　　我们大家都看到，第三届全国自行车标准委员会在主任委员王凤和同志的领导下、在全体成员的共同努力下，做了大量的行业标准化工作，制修定国家、行业标准13个；对标龄超过5年的行业标准进行了两次评估和复审；设立了SC1全国自行车标准化技术委员电动自行车分技术委员会，SC2全国自行车标准化技术委员镁合金及新型材料应用分技术委员会；恢复了与ISO/TC149的联络与沟通；收集、翻译、编辑了21个ISO国际标准在内部进行了交流，43个JIS日本标准和3个BAA日本安全基准、5个NE欧洲自行车标准；2007年还组织编辑出版了中国57个自行车标准的汇编等，为我国自行车电动自行车行业技术进步、产品升级、标准化工作提升都做出了积极贡献。在此换届之际，我们要向以凤和同志为首的第三届标委会表示我们的敬意和谢意。当然我们也必须清醒的看到，自行车行业的标准化工作，与经济社会又好又快的发展要求相比，总体上也还存在着不适应和跟不上的问题。标准的国际化水平不高，在国际竞争格局中仍然处于弱势，标准制定、修订与产业发展，技术创新还存在脱节现象，尤其是电动自行车国家标准的修订，已近10年长期悬而未决，受到方方面面的高度关注和质疑，标准已经从技术层面上升到民生需求、社会稳定、城市管理、国家法律法规等层面上来解读了，不能不说行业和标委会是有压力的。同样，标准的“老龄化”现象在我们行业也存在，有的标准超过5年，甚至还有的超过10年没有修订，要引起我们的高度重视，切实改变标准更新速度缓慢以及标准化水平仍然偏低的状况。

　　今年是“十二五”实施的关键之年，也是行业全方位、全面实施和推进这一规划的一年，我国自行车和电动自行车产量、出口和消费均居世界首位。电动自行车的保有量1.4亿，自行车的社会保有量将近5亿，是名副其实的自行车大国，但还不是强国。近年来，行业持续发展，正处于稳中求进、进中求变，适度发展，转型升级的重要历史时期。这就要求我们清晰认识和把握自行车、电动自行车发展趋势：自行车，“多样化，高端化，品牌化”；电动自行车，“轻量化、锂电化、智能化”。这“六化”已成为业内共识，通过这两年行业的引领和骨干企业带头作用的发挥，我们行业前进的步伐更扎实了，行业的发展更趋理性了。电动自行车已结束了年平均40%的快速增长期。按照我们的设想，电动自行车的发展将以百家格局、三大方阵的态势呈现：前十强，强者愈强，我们希望它们成为国际品牌；前50家企业做好国内品牌；其余企业则重点打造区域品牌。行业发展，会更加注重产品的科技含量，适度消费，不断满足老百姓对产品幸福感的追求；会更多地体现精明增长理念和人文理念，适度发展，安全发展。自行车方面，通过这三年的“低碳行动骑行中国”活动，影响了上亿民众对自行车文化的关注和热爱，拉动了自行车中高端内需市场的消费。在制造业不被看好，普遍下滑的情况下，自行车行业则逆势而上，成为全国制造业中为数不多的亮点。根据国家统计局1-9月份对规模以上企业的统计，自行车产量4365万辆,同比-2.58%，略有下滑，幅度在可接受的范围内；电动自行车1-9月份规模以上企业1485万辆，同比增长23.92%。在出口方面：自行车出口4417万辆，同比增长4.1%，平均单价同比增长6.5%，出口额同比增长10.9%；电动自行车出口52万辆，同比增长5.7%，平均单价同比增长4.5%，出口额同比增长10.4%。

　　可见，我们行业前景乐观，前途无量。刚性的消费需求和低碳绿色的属性将永远是我们行业持续发展的主旋律。

　　今天，自行车标委会的换届，标志着行业的标准化工作将以新的理念、新的阵容、新的面貌展现给大家、展现给行业、展现给社会。委员的更替增补、吐故纳新，使得标委会的组成更具行业的代表性、广泛性和整体性，对此，我充满信心和期待。

　　受中轻联的委托，经国家标委会的批准，我荣幸的当选为第四届标委会的主任委员，我将与在座各位委员一道常怀敬畏之心，恪尽职守、认真履职。我们标委会的每一位委员，任重而道远，委员即是荣誉，更是一份责任，责任重于泰山。全国自行车标准化技术委员会，作为一个相对独立的单位，源于企业，源于行业，但要高于企业，高于行业。我相信只要我们团结一致，齐心协力、全力拼搏，不辜负国标委、中轻联领导的期望，就一定能够完成新一届标委会的使命，给国家、给行业、给企业一份满意的答卷。尤其是对社会关注度高、利益共同体多、交通参与面广的电动自行车国标修订工作，丝毫不可懈怠，要作为新一届标委会工作的重中之重，集全行业之力，切实抓紧落实好。在前期工作的基础上，充分听取各方意见，及时保持与政府的沟通，按照国家标准制定的程序和要求，全力推进，争取明年初取得实质性成果。

　　最后，我再提几点想法，和大家共勉：

　　我们要不断提高标准在质量强国、建设创新型行业中的作用和地位的认识。标准是质量的前提，切实树立战略和系统思维，在推动产业优化升级、加快转变发展方式、促进科技创新、保障和改善民生等方面，真正起到技术支撑的作用。

　　我们还要始终立足于行业，在由大做强的进程中，牢牢把握将标准和宏观经济政策这一主线相结合，加强标准化的基础建设，瞄准世界，尽快开展行业标准体系规划和布局，始终注重标准的科学性、有效性、先进性，拓展产业对外发展的空间，参与国际同行标准的制定，提升影响力、增强话语权，把标准作为行业进军国际的通行证。

　　我们更要努力建设和打造一支高素质的标准化工作队伍，不断加强调查研究，尽可能的掌握和积累国内外产业、产品发展的最新成果、信息和方方面面的数据，加强行业标准化科研工作的指导和交流，整体提升管理、服务、队伍水平，进一步调整和完善机制和体制，搭建一个公正、权威、负责的标准制定、修订技术平台和工作平台，造福行业和社会。

　　我们必须要切实加强秘书处自身建设，进一步转变观念、作风和工作方式，引进人才，调整和优化人员结构，建立健全各项规章制度，讲学习、讲团结、讲大局、讲服务，处理好协会和全国自行车标准委员会的关系。强化统筹和管理，充分发挥方方面面的积极性，高效有序，纪律严明，政令畅通，真正的落实国家标委会提出的“独立性、公正性、权威性”定位。

　　再次感谢各位领导、各位委员，祝全国自行车标准化委员四届一次会议圆满成功。谢谢大家。