宁波部件转动国际名牌自行车

　　日前，宁波新宝工业有限公司一批4.6万美元的飞轮经慈溪检验检疫局检验合格后顺利出口美国，虽然飞轮只是自行车上的一个部件，但它们却都打上了公司的自主品牌“YUANGDA”，被使用在美国知名的品牌自行车上。
 
熬过阵痛创品牌
 
在宁波市制造业参与国际竞争中，自主品牌的缺失始终是企业面临的发展短板。如何跳出长期贴牌生产的桎梏，不仅需要提升自身实力，而且还需要很大勇气。
 
慈溪出入境检验检疫局轻纺科科长戎红兵介绍，随着自行车从大众交通工具演变成集健身、娱乐、休闲等多种功能于一体的新型工具，市场对自行车的品质提出了更高的要求，这给宁波自行车配件企业一次提升品质、自创品牌的机遇。
 
宁波市日骋工贸有限公司是我市最早生产自行车拨链器的企业，其生产的拨链器、飞轮、刹车器三大系列产品在数量、质量上都处于全国领先地位。2005年，该公司就注册了“日骋SUN-RUN”商标，欲在国内外市场打响知名度。
 
创牌之路并非一帆风顺。日骋公司副总经理郁纪坤介绍，在公司坚定打响自主品牌之初，造成了原先大量OEM客户流失，企业销量一度下跌了30%。是重新走贴牌生产的老路，还是坚持自主品牌？日骋公司最终顶住市场压力，凭借产品品质、性能等优势打响了自行车的品牌知名度，相关产品在西班牙、巴西等国家的销量更是持续翻番。经过几年努力，目前公司基本实现国际市场自主品牌全覆盖，产品价格高出市场普通产品的15%左右。
 
阵痛是企业蜕变过程中的必然，在慈溪，一大批自行车零部件企业都经历了这一过程，但前途是显而易见的光明。“现在慈溪的配件出口，除了极少数客户指定贴牌外，基本都有自主品牌，远远高于其他很多产品。”检验检疫部门有关人士说。
 
提升实力强研发
 
近年来，市自行车零部件企业逐渐从数量扩张型向素质提高型转化，并逐步进入品牌化时代。而随着整个产业品牌化运作的逐渐深入，对各生产企业的研发、工艺、售后等均提出了新的考验。
 
在推动品牌战略实施的过程中，自行车零部件生产企业以自主创新为动力，以最新的产品卖点来获取新客户对企业品牌的认可。由于自行车零部件是一个传统产业，产品的成熟度决定着企业不可能从根本上改变产品，只能在角度、磨合等细节上进行局部调节。就日骋公司而言，为了持续保持企业的领先优势，公司每年都有3至4款新产品投放市场，确保企业自主品牌在市场上的竞争力。目前该公司已拥有几十项国家专利，其研发实力处于全国一流水平。
 
为了让客户对中洋车业有一个全新的认识，中洋车业不仅每年都有新产品投放市场，还加大企业投资力度，引进了高速冲、自动钢珠机、硬度机、盐雾测试机等设备，全面提升企业的生产、检测能力。研发能力的提升、产能的提高为中洋车业赢得了广阔的市场发展空间，目前该公司拥有几十个产品品种，产品销往欧美、日本、韩国、中东等40多个国家和地区，脚踏销售位列全国第二。
 
以自主品牌战略全面开拓国内外市场，为市自行车零部件制造产业指明了新的发展方向。历经多年的品牌打造，我市自行车零部件企业通过提升产品质量、加大自主研发、提高自动化程度等举措，走出了价格战的恶性竞争，实现了由贴牌到自主品牌的转变。
 
抢占高端大市场
 
美国山地车第一品牌TREK，德国山地车最大上市公司MI-FA，法国CYCLEUROPE等知名自行车企业……在这些国际大牌自行车身上，不难看到打着“YUANGDA”、“SUNRUN”、“POWER”、“PEAK”……等中国宁波品牌的零配件。
 
利用自主品牌，挺进高端市场，已成为我市自行车配件出口的一大战略。
 
“自行车配件属于传统劳动密集型产业，市自行车配件生产企业往往缺乏自主创新和技术改造能力，产品科技含量较低。在这种情况下，配件企业只能长期处于无品牌、无技术、低利润被动的为自行车制造企业配套状态。”中洋车业董事长施长虹谈到自行车配件生产企业发展趋势时表示，“配件企业想要跳出低价同质竞争只能通过品牌化运作，打造企业核心竞争力，实现产业转型发展。”
 
经过四年努力，中洋车业努力摆脱了初期的低端定位，新注册的自主品牌“PEAK”在产品中的比例已近一半，其在国外供应商的品牌效应也日益突显。而另一家配件公司“日骋”其高端市场客户的销售量占到公司外贸出口总量的70%左右，在国内市场，日骋公司自主品牌产品同样打入了富士达、泰美等自行车制造知名企业。
 
“抢占高端品牌，必须把提升品牌形象作为一个长期任务，通过品牌地位、技术革新、渠道下沉等环节，逐渐寻求品牌与销量的对接，实现可持续发展。”业内人士说。