铅酸电池,主要来自汽车和电动自行车。随着家用汽车数量的增加和电动自行车的普及,废旧电池成为污染环境的污染源之一。记者昨天采访市环保局相关人士得知,废旧铅酸电池存在回收不规范现象,很大一部分废旧电池流入非法回收点,得不到安全无害处理,成了环境污染的“定时炸弹”。
血铅中毒、河流受污,废旧铅酸电池成祸首
据了解,近几年来国内发生了数起重金属环境污染事件,居民血铅超标甚至中毒,河流受重金属污染,这类事件中,重金属污染物泄漏是主要原因,而铅酸电池就很容易造成这类污染。
铅酸电池中,铅泥、铅渣、铅烟和酸液是主要污染物。铅酸蓄电池拆解后的酸液中包含铅泥,在冶炼废弃物中含有铅渣,随意丢弃会渗入土壤,而被污染的土壤,无法修复,丧失利用价值。此外,冶炼过程中产生的铅烟,也会导致大气污染,而酸液具有强腐蚀性,倾倒之处,寸草不生。因此,在《国家危险废物名录》公布的49大类危险废品中,铅酸电池位列其中。
“废旧铅酸电池必须由有资质的回收企业进行无害化处理,私人进行拆解,除了经营人员本人会中毒,酸液泄漏后还会造成严重的环境污染。”市环保局一位人士说。
铅价高,利益链催生黑回收点“包围”城市
在我市雨花台区板桥一带,聚集着很多废品回收点,很多废旧铅酸电池经过层层倒手集中到这里。
据南京一家市环保局授权的固废处理企业负责人介绍,废品回收点之所以争抢废弃铅酸电池,主要是因为除了少部分修复再出售外,铅酸电池中七成以上的重量是铅,经营人员会将电池拆解,把铅单独出售牟利。这位负责人举例,一块电动自行车的新电池售价约500元,但是用旧电池修复的就只卖100元,回收的废气电池则不超过50元,进行修复后再出手就能赚钱。如果是拆解卖电池中的铅块,则可以卖到十几元1斤。因此有些回收人员会铤而走险,自行拆解废旧铅酸电池。
正规企业吃不饱,电池无害处理依靠政府扶持
记者了解到,我市正规的固体废弃物、电子废弃物处理企业不超过10家,每年市场上产生的废旧铅酸电池超过万吨,但是经过正规企业处理的却很少。大部分流向废品回收点的废旧铅酸电池,给环境污染带来隐患。
据一家固废处理企业负责人介绍,该企业处理的废旧铅酸电池主要来自汽车4S店和电动车厂家维修点,但是一些汽修厂和私人电动车维修点受利益驱使,更愿意将电池卖给上门回收的废品收购站。“我们这样企业主要依靠政府扶持,废旧电池的回收价低于市场价。”负责人说,企业给出的价格比废品回收点价格每吨要低3000元左右。
市环保局人士说,废旧电池回收虽然开展了多年,但仍存在法律滞后现象,国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。这位人士建议,要做好废旧铅酸电池的无害化处理,除了相关部门加大固废回收市场的查处外,还应该加打政府扶持,回收铅酸电池属于环保行为,政府应该予以补贴。
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