环保先锋 欧美城市争做“自行车城”

　　  上世纪八九十年代，浩浩荡荡的自行车大军成为中国城市的独特景观，获封“自行车王国”，多少有点经济落后的标志。如今，西方发达国家却刮起一股打造“自行车城”之风，政府通过修路、制定法规和优化道路管理保障骑车者安全，激励并促使自行车成为重要交通工具。
 
世界首个“自行车城”——丹麦哥本哈根
 
36％的居民出行采用自行车
丹麦首都哥本哈根是世界闻名的“低碳之城”，自行车已经成为哥本哈根的一种城市文化和象征，它也是目前世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车城”称号的城市。
 
在哥本哈根，有36％的居民出行采用自行车。哥本哈根市对各种交通工具的重视程度——自行车居首，公共交通次之，私人轿车位末。调查显示，53％的骑车者认为，骑车出行既轻松舒适又快捷方便，不必为交通堵塞浪费时间。在哥本哈根市区，自行车的平均时速为15公里，而汽车平均时速仅为27公里。当然，骑车还能健身又环保。
 
为鼓励市民骑自行车，哥本哈根在市政设施中为自行车一族提供了不少便利：有超过350公里与汽车道、人行道都有边石隔离的自行车道。另外，还有20公里与汽车道并行有专门标识的自行车道。
 
如果你驾驶着爱车行驶在哥本哈根的大街上，总是会被一个又一个的红灯所阻挡。反之，如果你跨上一辆自行车，倒是可以几乎一路被绿灯放行，畅通无阻。这是因为在哥本哈根市内，所有交通灯变化的频率是按照自行车的平均速度设置的。市内的地铁站附近、商店超市旁边、学校校园内，就连政府机构门前，都设有专门的自行车停车场，全部免费；即使在地铁和轻轨上，也有专门自行车存放空间。
 
英国在布里斯托尔建首个自行车城
 
部分租车点设有淋浴更衣室
 
地处英格兰西南部的布里斯托尔是英国打造的首个“自行车城”。2008年，英国政府为了履行减少温室气体排放量的约定，开始主打能说服民众实施“爬出汽车、跨上单车”的计划，并着手将布里斯托尔(Bristol)设为英国的首座自行车城市。它的具体做法是，建立自行车租车网(Hour-bike)和“回收”系统，在从市郊通往市中心的路途上设置多个自行车租赁点，为让更多的人骑车进城，部分租车点附近还设有淋浴室和更衣室。如今在英国，且不说家用汽车顶上或后部挂几辆自行车已非常普遍，人们带辆自行车坐地铁、上火车也很自然，连航空公司都有专门规定，为自行车空中托运大开方便之门。
 
英国政府还计划投资9400万英镑，向250万人推广自行车的使用。并决定在未来几年内对10万名孩子进行自行车技能培训，让下一代从小就习惯用自行车出行。
 
“美国自行车城”——波特兰
 
构建无缝连接的自行车路网
 
对于美国这个被称为“汽车轮子上的国家”来说，冒出来一个“自行车城”有点难以想象。但它确实存在，并深受政府支持。这个城市叫波特兰，是美国西部地区的一个中等城市。
 
由于近年来该市在提倡市民骑自行车运动、健身以及发展自行车交通道方面成绩显著，它被美国骑自行车者联合会和“美国骑自行车”杂志推选为“美国的自行车城”。
 
从上个世纪七十年代开始，波特兰就开始规划自行车道网络。目前，已在全市范围内构建了无缝连接的自行车道路网，有四分之一以上的城市干道开辟了自行车专用道。自行车专用道甚至还分了快慢车道，且有路边停车的“专利”。
 
波特兰有意扶持自行车行业，全市已有125家自行车企业，包括为高档自行车生产零配件的公司。全市还举办多种自行车赛事和自行车旅游系列活动。
 
事实上，包括法国巴黎、韩国首尔、英国伦敦等大都市近几年都提出了打造“自行车城市”的目标。