自行车雏形 中国设计

　　这两天，“自行车”再次进入大众视野，2000辆公共自行车被安置在北京的63个租赁服务站点。尽管世界科技史上公认自行车的最早发明者是希布拉克，他在1790 年制造了一辆只能靠骑车人不断用双脚蹬地在一条直线上前进的自行车，被称为近代自行车的鼻祖，但实际上最早创造自行车的国家是我国。清康熙年间（1662～1722年），黄履庄曾发明过自行车。

　　《清朝野史大观》卷十一载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”这就是世界上最早的自行车。

　　不管是黄履庄还是希布拉克，他们发明的实际上只是一种自行车的雏形，不能算真正意义上的自行车。直至1816年，德国发明家弗里德利希·冯·德赖斯制造了一辆几乎是自行车的机器。它有两个轮子，通过踢脚来向前推进。1839年，英国发明家柯克佩特里构·麦克米兰制成了真正的自行车，它用脚蹬踏板作动力。麦克米兰的自行车有一个把后轮与踏板连起来的曲柄。1861年，两个法国四轮大马车制造商恩斯特和皮埃尔·米肖克斯搞了一个类似的设计。他们还制造了一个踏板直接接连着前轮的机器。然而，这些自行车没有一种真正流行起来。问题在于踏板蹬一下轮子只转一圈，所以蹬踏板是艰苦的劳作。

　　有什么办法能使蹬踏板省力一些呢？1871年，英格兰考文垂市的詹姆士·斯塔雷造出了第一辆名为“Ariel”的大小轮自行车。这种车子特别轻，斯塔雷也被人们称之为“自行车工业之父”。大小轮自行车是第一种在世界主要工业国流行的自行车。由于座位高，前轮大，这种“前轮大、后轮小的自行车”难以掌握平衡。但人们喜欢它，因为踏板蹬起来不太费力。

　　不过，更为成功的仍是斯塔雷在1885年制造的“安全自行车”，它是第一辆以一根高效率的链条来传动的自行车。它骑起来不费什么力气，而且稍小一些的轮子使车子更稳。从那时起，人们购买了数百万辆这种自行车。1887年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。