3月20日国内成品油涨价的消息发布后,抱怨和质疑“三桶油”的声音增多起来。运输业、物流业等受到的影响首当其冲。从制造业来看,记者近一段时间与相关企业了解情况,不少企业对成品油涨价意见较多。
服装业的运输成本增加
本地一家知名服装企业的老总辉哥一直在北京忙于开拓市场,记者几次电话与他联系,他说,企业的营销总部在番禺,生产基地在深圳,新市场在北京、天津。“企业产品的市场份额逐年增加,但现在国内成品油涨价之后再涨价,企业的运输成本增加了近两成,上月25日,东环街物流园的一家运输公司给我们企业新的报价,到北京、天津的运输费用增加近15~20%的费用,对于企业是一笔不低的费用。”
同样做服装生意的何先生告诉记者,企业的市场集中在成都、重庆等西南地区和河南省一带,以往几次成品油涨价,对他的企业影响不大,但是此次则不同,运输成本增加了,但是又不能提高产品出厂价格,因为卖价太高就不会有人买。
塑料企业也感觉成本压力大
“其实,成品油的涨价,对制造业的影响很大,而且涉及到的领域太宽太广,可以说是牵一发而动全身。从塑料产品制造业来看,行业受到重创一点也不夸张。”本地一家塑料制品企业负责人郑先生说。他认为,塑料制品行业中的塑料瓶、塑料盆等,是人们日常生活接触最多的原油的下游产品。近年来,在国内通胀率居高不下的情况下,企业经营成本持续上升,每一次国内成品油涨价之后,塑料制品的进货价增加5~10%。由于行业利润率普遍不高,企业的经营效益增长抵不上成本逐年攀升的势头。
不但是塑料制造企业喊苦,橡胶行业的生产企业也同样如此。因而有研发实力的企业着手开发节能和新材料替代产品。
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