2月22日,工信部正式对外公布《新材料产业“十二五”发展规划》,工信部预计,到2015年新能源汽车累计产销量将超过50万辆,需要能量型动力电池模块150亿瓦时/年。
据中国汽车工业协会的的不完全统计,2011年国内整车企业新能源汽车的产销量虽然有了较大幅度提升,但总量仍然较小。据不完全统计,去年全年产销量分别为8368辆和8159辆,均未过万。
截止2011年底,示范城市实际运营新能源汽车约1.5万辆,与国家总体示范推广目标2.5万辆有不小差距。
最近,国务院印发了《工业转型升级规划(2011—2015年)》,规划对汽车工业的要求主要是节能减排,提出了发展节能和新能源汽车的新思路。这里面有几个重大变化:第一是“坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。”在节能方面,规划提出要“加快传统汽车升级换代,大幅提高小排量发动机的技术水平和性能;提高污染物排放标准,减少污染物排放”,“重点开展柴油机高压共轨技术等高效内燃机技术先进变速器和汽车电子控制技术的研发与应用。”
第二,规划所明确的新能源汽车的发展路线是“加快纯电动汽车插电式混合动力汽车等新能源汽车发展……持续跟踪研究燃料电池汽车技术”,“支持开展普通混合动力汽车技术研发”。发展新能源汽车的重点是“突破动力电池核心技术,支持电机及驱动系统,以及电动空调电动转向电动制动器等的研发和产业化,支持开展燃料电池电堆燃料电池发动机及其关键材料的核心技术研发。支持建设新能源汽车共性技术平台。”
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