都柏林自行车——全球最成功的自行车租用计划

　　“都柏林自行车”是爱尔兰首都自行车租赁计划的名称。到今年9月，该计划已经实施了两年，拥有5.8万订户，并实现了220万次租用。该计划自实施以来得到来自各界的广泛关注，被称为“全世界最为成功的自行车租用计划”。 2010年7月，伦敦也开始实行自行车租赁项目，但因为组织不力，成本上升，整年下来平均每辆自行车只被使用了1000次。相比之下，“都柏林自行车”计划的成功秘诀是什么？

　　成功三要素

　　喜欢在都柏林骑自行车的人会发现它是到达市中心最快的方式。不少快捷的自行车站点就在餐厅和公交站的旁边。都柏林人非常骄傲于他们的自行车计划，在最近黯淡的经济环境中，这的确是件鼓舞人心的事。

　　“都柏林自行车”计划由都柏林城市议会和法国德高集团联合开展，都柏林城市议会的杰森·弗雷希尔负责该计划，他表示项目成功归功于3个主要因素：第一，该计划得到了大多数都柏林市民的支持和拥护；第二，计划实施过程中，在停车站位置的选取上考虑周全，力争为每个停车站都找到最佳位置；第三，与德高集团的合作使得该计划在服务质量上得到了有力保障。

　　目标是免费

　　无论是偶尔的使用者还是常客，大部分都柏林人都对“都柏林自行车”计划反应积极。一位“都柏林自行车”计划的订户表示，费用低和担心自己购买自行车会被盗是让她使用租赁系统的主要原因。同时，自行车租赁系统对有私人自行车的人也有帮助。一位骑行者说：“对一个每天骑自行车通勤的人来说，‘都柏林自行车’计划太伟大了，开汽车的人因为它而更加注意路上的骑行者。”

　　都柏林城市议会的目标是：为都柏林市民建立一个免费的公共交通系统。在现有的自行车租赁计划中，只要租用时长不超过30分钟，市民可免交租金。此外，都柏林的自行车租赁系统还可以作为外来游客的一种交通选择，花上2英镑就可使用这些自行车3天。

　　期待综合骑行网络

　　据悉，“都柏林自行车”计划已经从起初的550辆自行车、44个站点扩展到5000辆自行车、300个站点。自行车站点如今都位于办公区、商业区等密度大的区域，扩展后的计划还将把自行车站建到郊区去。

　　而目前，在都柏林骑自行车会遇到的一个主要麻烦是，许多区域的自行车道和公交车道之间没有清楚的界限。当被问及此问题时，弗雷希尔说，自行车道的发展是“都柏林自行车”计划扩展的一部分，城市议会目前正在以发展性战略的方式来建立综合的骑行网络。