南京电动车新政实施后竞争进一步加剧

　　江苏省政府办公厅日前转发《关于加强电动自行车管理的意见》，要求10月底前，重新公布全省准予生产电动自行车的企业名录。目前，相关实施细则正在制订中，但可以肯定的是，超重、超速的电动自行车将被禁止生产。这也意味着，南京的电动自行车市场将面临新一轮洗牌。

　　“准生”细则有望下周出台

　　按照《意见》规定，10月底前，将重新公布全省准予生产电动自行车的企业名录。自11月1日起，凡不在新公布企业名录的，一律不得生产电动自行车；需要生产的，要按程序重新申报审批。

　　市质监局相关人士介绍，目前，省相关部门正在制订相关实施细则，并有望下周出台。重新审查中，凡生产设施、管理制度、技术力量、产品检测手段及产品质量等不符合要求的，将被责令限期整顿；逾期仍不达要求、许可到期或已不再生产的企业，将被依法注销其生产许可资格。其中，社会比较关注的超重、超速电动自行车肯定会被禁止生产。

　　南京持证车企现有15家

　　据统计，南京目前上牌照的电动自行车已超过125.6万辆。持有有效生产许可证的本地电动自行车生产企业，现在共有15家。

　　“15家持证电动自行车生产企业中，有1家生产在外地，1家已关闭，5家已停产，真正还在南京本地正常生产的企业只有8家。”市质监局相关人士介绍，这8家企业分别为：南京金城电动车业有限公司、南京金陵车业有限公司、南京云豹电动车电器制造有限公司、南京大陆鸽高科技股份有限公司、江苏派特科技发展有限公司、南京三鑫车业有限公司、南京黄埔数码实业有限公司、江苏熊猫盼盼车业有限公司。

　　电动自行车行业面临洗牌

　　南京电动自行车行业协会会长、南京大陆鸽高科技股份有限公司总经理徐亚南说，为了满足市场需求，一些企业生产的电动自行车时速超过了规定的20公里，车重也超过了规定的40公斤，这确实存在一些安全隐患。从长远来看，重新整顿电动自行车市场是必要的，这有利于行业的健康发展，他们非常支持。

　　“不过，从短期来看，电动自行车企业由于要按新要求重新申请生产许可证，难免要涉及设备更新、技术升级等问题，部分资金实力较弱、技术能力不强的企业很可能被淘汰，电动自行车行业即将迎来新一轮洗牌。”徐亚南建议，在重新公布准予生产电动自行车企业名录的同时，如何管理已售的“超标”电动自行车，如何引导消费者购买符合国家标准的电动自行车等配套政策，需要相关部门认真考虑并落实。