用车轮丈量青春

　　2011年6月26日，随着北京朝阳公园步正发会长一声枪响，30名来自北京交通大学和北京大学的莘莘学子们踏上了前往西柏坡的红色征程。而在这一切顺利进行的背后是几十名工作人员的日夜辛劳。这里面就有这次活动的赞助商之一的上海骓驰自行车有限公司的员工的身影。

　　金泉，上海骓驰自行车有限公司的部门经理，在这次活动之前他已经三个月没有回家了，但他还为我们这些要一路跟随的工作人员担心，担心我们的家里人会不会有意见，担心他们是否有人照顾。而他自己不仅要完成公司交与的其他工作，还要一直跟进这次红色之旅，保障这次活动的顺利进行。在这种情况下还能为他人考虑，真可谓心思缜密啊。在涿州时，金泉因为工作原因不得不与我们分别，本来是早上就应该离开的，但硬是拖到中午才肯走。临走时还千叮咛万嘱咐的要我们保重身体，前面的路还很长。与金泉的少年老成形成鲜明对比的就是我们的随队技师黑皮，具体他的真实名字恐怕没几个人知道。但这并不影响他在车队中的开心果的地位，从集中的第一天开始他就为车队的每个人带来了欢笑和开心。他随和又不失稳重的性格很容易和车队的队员们打成一片，这样一来，队员们的训练效率明显提高。骑行手势和规则经过他风趣幽默的传授，让队员们更快的领悟了骑行队的规则和要领。而在维修和技术上，他却一改平时嘻嘻哈哈的风格，变得犹如手术台上的医生一般心思缜密，哪怕一个小的细节都不会放过。因为哪怕是一个疏漏都有可能造成队员的摔车，甚至受伤。

　　虽然刚刚骑行开始两天，我们的工作人员和骑行队员们却好似一家人一般配合默契。因为队伍中有很多人是调车的高手，在黑皮忙不过来的时候马上会有一群车友上来帮忙。刚开始的时候人多手杂，往往越帮越忙，但很快大家就找到了配合的节奏，有人递工具，有人拧螺丝，有人调试刹车，有的人则负责抬起车子测试刹车的效果。

　　人与人的感情，是在不断合作与默契配合中产生的。而车同样如此，喜欢车的人都知道，很多人视自己的爱车胜过自己的爱人。这一点也不夸张。关于这次骑行的骓驰自行车，我也特意采访了一些同学，想看看他们对于骓驰品牌的认识。
北京大学的孟青同学，他是北大自行车协会技术专家，曾经测试过很多厂家的车和零配件。当我问他感觉这次骑行的车如何时，他给了我这样的答复。他说，从整体风格来看，这款车型是活动纪念版车型，它的纪念附加值要高于同类车款。从配置上说，于中端水平，整车水平没有拉低配置的档次，可以说配置是比较合理的。从骑行的感觉来看，车架的软硬度适中，适合初级入门车友骑行，泄力不明显，做工较为扎实。作为国产车来讲，还是有很大期待的。谈及骓驰品牌，他坦承的承认之前只是听说，因为北方市场还没有见到骓驰的经销商，所以并没有太深刻的认识。但通过这次骑行，他了解了骓驰这个品牌，通过亲自骑行骓驰自行车，对这个品牌的车的定位也有了一定的了解。他说，他听说骓驰是碳纤维自行车的领导者，所以希望能够在今后可以试骑骓驰碳纤维自行车，来感受这个品牌自行车的真正实力。

　　我想，一个品牌的建立和成长，离不开员工们辛勤的工作，也同样离不开车友们对车的不断测试和改进。相信,一个自行车企业如果能够切实贴近群众，贴近车友，倾听他们的心声，帮助他们实现梦想，那么我们的车友也必将无私的回馈企业，为企业制造出更加优质的车做出更大的贡献。