新能源汽车“蓄”势待发 锂电池仍是发展重点

　　近日，工信部发出了第224批新车目录，多款重量级车型均“榜上有名”，其中还包括上海通用别克等新能源轿车。在节能减排、全球核危机等大背景下，新能源汽车无疑是最具潜力的行业。在上周开幕的上海车展上也能看出，无论是国际的顶级品牌还是中国的自主品牌，都推出了自己精心研发的电动汽车。还有一些新能源车型，已经进入了路测阶段。

　　从丰田IQ的外观看，这是一款A00级小车，初次见到它的时候，觉得它更像是日本漫画里走出来的卡通人物，怒睁的两眼显得非常精神。除了车灯、进气格栅等必要部件，IQ的前脸设计一点不拖泥带水，非常干净。在电力方面，丰田IQ采用松下的锂电池，续驶里程在80公里左右，用220V的电压充满电需要3.5个小时。对于续驶里程，考虑到电池的成本，现在这款车适合短途出行，但未来还会继续研究市场，在电池成本、电池重量、续驶里程上取得较好的平衡。

　　比亚迪E6

　　E6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车，充足的内部空间完全能满足国人的需求。E6采用纯电机驱动，配备比亚迪自主研发的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何污染。可以使用220V民用电源，而在专用充电站上仅需15分钟左右就可充满电池80％。作为一款纯电动汽车，E6采用了前后双电机的四驱方式，前后电机的功率都迅速提升，最高时速超过160公里/小时，百公里加速时间在10秒以内。百公里能耗约为21.5度电，仅相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。

　　途锐新混动

　　上海车展上，大众汽车新途锐混合动力版作为首发车型亮相，新途锐混合动力采用3.0升 V6 TSI机械增压汽油直喷发动机结合电动机组成的先进动力系统，搭配先进的8速自动变速箱，性能优异，百公里加速仅需6.5秒；而低至每百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，更使其当之无愧地成为豪华SUV领域的环保新标杆。更重要的是，它将大众汽车首屈一指的“蓝驱技术”带给中国消费者，使中国高端消费者在体验强劲动力，追求驾驶乐趣的同时，享受低碳、节能、环保的完美绿色汽车生活。