金砖国家工商论坛：巴西蔗糖与甘蔗能源介绍

　　2011年4月13日，中国国际贸易促进委员会主办2011年金砖国家工商论坛在三亚召开。图为巴西甘蔗行业协会机构关系部顾问那亚娜·莉索演讲。

　　那亚娜·莉索：非常高兴能够和大家见面，我非常赞同刚才几位的发言。将全球能源结构多元化是我们的必由之路，这样才能应对我们所面临的挑战，在前面的演讲中我们了解到各个国家都有自己不同的资源和能源，以及自己的经验供大家分享。我演讲的内容是，巴西如何为资源的利用做出贡献，如何找到一种新的方法提高能源的使用效率以降低气候变化的影响，以及政府和私营部门如何共同来应对气候变化这个挑战。

　　首先给大家介绍一下巴西的能源结构，甘蔗在这其中占到非常重要的比例。甘蔗协会可以非常自豪的说，我们不仅代表着甘蔗行业，而且甘蔗现在成为了生物发电的重要来源，由甘蔗加工后产生的乙醇燃料现在成为非常重要的发电能源。同世界上其他国家能源结构相比(比如说经合组织国家)，巴西非常有优势的地方就是我们47%能源是可再生能源，水电占了很大的一部分。

　　蔗糖可以变成乙醇，为我们低碳发展做出贡献。甘蔗用来制糖，而轧干甘蔗之后，剩下的物质也可以用来发电，由甘蔗产生的能量基本上占到我们巴西能源需求的3%。

　　在未来我们可以从甘蔗废料的生物质中制造出更多的乙醇，这也是非常重要的燃料。我们用甘蔗制成了乙醇还有柴油，我们又可以用乙醇制造生物塑料。用甘蔗做乙醇、柴油，以及生物发电，这三项技术是过去三十年中非常重要的突破，帮助我们促进经济发展，同时来探索可持续发展和低碳发展的道路。

　　综上所述，甘蔗在巴西不仅仅称之为甘蔗，而是一种非常重要的能源支柱，有12个汽车生产商生产清洁能源的汽车，有90%的车辆是使用乙醇作为燃料。

　　1975年巴西经历了第一次能源危机，政府决定探索可再生能源来替代化石燃料，石油出口也是一个重要问题，尤其考虑到通货膨胀以及70年代巴西政府所面临危机，所以在1975年巴西政府开创一个新能源计划，也就是大力推广乙醇驱动的汽车，由政府和私营部门共同合作，来推动乙醇的发展。

　　在2003年，我们私营部门又提出一种想法，把使用乙醇做燃料的汽车推向市场，来推动蔗糖行业的二次发展，所以第一次改革是政府推动的，第二次是由私营部门推动的，两种力量共同推进，促使了一个新能源市场形成，所以现在乙醇已经成为在巴西使用量最大的能源和燃料。

　　这张图片就是说明我们现在很多车型，有9种车型是使用乙醇，这些车有的100%使用乙醇作燃料，有的使用乙醇和汽油混合的燃料作动力，有的则使用乙醇和水力发电作动力。消费者能够在充电站、服务站就能选择他们想要选择的车型，他们可以根据价格等市场因素来进行自主的选择。

　　生物电能也是蔗糖部门的新产品，我们发现可以甘蔗发电来补偿因巴西天气干燥，导致水电站不能充分发挥作用的弊端。这个行业在巴西还会继续的增长，人们对此都保有很高的预期，在2020年可以达到1.4兆瓦的发电量，这相当于瑞典和阿根廷所有的发电量的总合。

　　蔗糖和乙醇的使用不仅限于交通领域，现在我们对于燃烧还有机动车的一些技术的研发还在不断的深入。比如说可口可乐公司他们有30%的瓶子都是使用蔗糖制造的乙醇材料，其中有30%都是来自于巴西。目前，巴西是现在世界上最大的蔗糖产的乙醇生产国。

　　整个行业在不断整合，1975年开始随着我们行业的发展、促进行业政策的落实、私营部门的参与以及混合汽车的推广计划，这个行业出现了很强的整合。2008年以来，许多跨国公司到巴西投资生物燃料，很有趣的是，只有在巴西，石油公司参与乙醇生产，比如说像EP还有“桥牌”都参与了乙醇的生产。还有一些贸易的公司包括印度、欧洲、北美、亚洲等公司都来我们这里投资。这些国家都看准了巴西的投资机遇。乙醇不仅可以用于国内的使用，而且可以在国外市场进行推广。最有意思的是从2007年到2009年两年的时间，我们原来7%是由国际公司所控股的，现在又占到22%，所以说在国际市场上生物燃料并不是缓解气候变化的唯一的选择，但是成为了选择之一，这是一个现实。

　　我们知道会采用更加清洁的燃料，但是我们也要着手于现有的一些技术。如果我们国家对于缓解气候变化是认真的、环境政策是认真的，那么我们的能源使用就必须与此配套，必须形成合力。我们的乙醇计划就是这样的计划。蔗糖制造乙醇的环境效益是最高的，科学数据证明蔗糖行业总的温室气体减排效应达到了140%以上，所以说是极大减少了二氧化碳的排放。

　　巴西如何满足这一需求呢？蔗糖行业遍布巴西。从1975年开始，我们生产力不断提高，因为私营部门和政府非常强调研发的作用。蔗糖占到了巴西可耕地面积的1.5%，90%的蔗糖生产是在亚马逊河流域以及巴西的南部。

　　我们不仅要满足国内市场的需求，还要参与国际市场能源乙醇的交易贸易。我们希望进一步扩大产能和生产率，扩大种植面积。巴西要土地利用率，大豆也是巴西主要的农产品，蔗糖所要占用的面积是大豆的三分之二，有50%的巴西可耕地是用于放牧。很多土地需要退耕还林，压力很大。

　　把生物燃料作为一种替代能源去使用能够带来很多的就业机会，同时改善环境并且是依靠本国的力量去完成。通过这样的一种方式来改善能源安全，这是我们希望能够去传达的一个信号。乙醇或者说生物燃料可能并不是唯一的解决方案，但是对于巴西来说，乙醇已经作为一种生物燃料是正在发生的现实，也是我们应对气候变化能够采用的一个方案。新浪财经