厦门拟给电动自行车上牌 将面临“三大”难题

　　2010年12月30日，《海峡导报》记者获悉，厦门市人大正在修订的《厦门经济特区道路交通安全若干规定（草案）》，拟对电动自行车进行上牌管理，给它们一个合法身份。

　　文章指出，对于是禁还是限，历来争论激烈。相信听到这一消息，靠电动车出行的市民都很开心。据一业内人士估计，厦门岛内的电动车有20万辆。不过，电动车只有符合国家标准才能挂牌，国标有六条，缺一不可：最高设计时速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；电动机额定输出功率不大于240瓦；轮胎宽度不大于54毫米；蓄电池标准电压不大于48伏；必须具有良好的脚踏骑行功能，其30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里。

　　据悉，厦门给电动自行车上牌以后，政府的管理将面临“三大”难题，需要进一步完善。一是“电摩”何去何从。按照此前厦门相关部门负责人的预估，大约有50%的电动车不合格，测算也有10万辆，10万辆电动车不能挂牌、上路，怎么办？二是能否加大处罚力度。电动车属于非机动车，按照 《道路交通安全法》，最高处罚不超过50元，一般的罚20元钱。有交警担心，在警力有限的情况下，如果不能加大处罚力度，威慑力将大大降低。三是无路可走。从厦门的现状来看，几乎没有专门的非机动车道可供行驶，一般是实行行人和非机动车在人行道上混行。