在奥飞动漫,高管们提得最多的是“动漫+玩具”。在他们看来,“文化沉淀”对于提升产品附加值的确非常重要,而不仅仅是一个口号。如今汕头的玩具企业正悄悄地进行着一个更大的转变——从传统的低附加值玩具产品迈向大打文化牌、高附加值的产品。
奥飞动漫董事长蔡东青表示,我们正在做的事情,是让公司实现从产业运营商向内容供应商的转变,在整个动漫产业打造一条最有价值的动漫产业链。改造目标涵盖了玩具,服装,文具等等和儿童有关的传统产业,包括建立一套自有销售渠道。蔡东青在研究了国外动漫产业的诸多模式之后,他意识到“动漫+玩具”是一套比较可行的模式。在奥飞动漫上市之前的招股书上说,其募集资金计划使用4.7亿元,其中有2个亿用于“动漫影视制作及衍生品产业化项目”的投入,还有1.86个亿用于“动漫衍生品生产基地建设项目”的投入。奥飞让我们看到,在低端制造环节徘徊的企业,终于开始向上游核心环节发力了。
澄海区的星辉车模成立之初,主要从事传统的电动玩具车和塑胶玩具的经营。自2005年起,星辉车模抓住了汽车普及和车模礼品化的市场契机,进行产品战略创新,将传统玩具和汽车文化相结合,与林宝坚尼、奔驰、宝马等世界500强企业的知名汽车厂商进行战略合作,通过获取汽车厂商的车模授权,重点发展车模业务。目前,星辉车模已成为国内车模企业中获得授权数量最多的企业之一,是国内车模行业的龙头企业。从2006年至今,该公司车模产品实现的毛利贡献率已超过80%,逐渐成为公司的主要产品和利润的主要来源。
骅威、群兴、飞轮等骨干企业,也纷纷将动漫文化元素注入玩具产业,创造出新型的文化创意产品,扩大了市场、赢得了生机。
应当说,作为具有五千年历史文化积淀的文明古国,玩具出口量占全球七成的背景下,汕头玩具已具备了输出文化的能量和条件,但要真正提高玩具产品的附加值,前面的路还很漫长。“哥卖的不是玩具,是文化”正成为了我市一些青年企业家的口头禅,他们也正朝着“卖文化”的方向努力着。
(yu)
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