日前,北京市公布《建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划》,2015年北京市交通总体的出行格局将变为,公共交通占45%,小汽车出行占22%,出租车占8%,而自行车要达到23%。同时,北京市将修订或废止不利于自行车交通的管理规定,在道路两侧设置自行车的专用道,以保护自行车的出行路权。
据了解,为推动自行车交通出行,保护自行车的路权,北京市今年将建立两个自行车出行示范区。示范区首先会考虑对自行车专有路权的保护,在示范区内道路两侧通过一些交通设施设立自行车专用道,禁止机动车、公交车侵占自行车道,这些自行车专用道还要尽可能连接成网,以确保自行车出行快捷、便利。
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