闵行免费自行车将一户一卡

　　新闻晨报8月19日消息，推行了一年有余的闵行免费自行车，使用量也在逐渐增大。眼下，部分区域的免费自行车已经达到供不应求的状态。借用自行车“诚信卡”的发放量已经超过极限。记者获悉，为了让更多人享受便利，闵行设想将调整发卡标准，将“一人一卡”变为“一户一卡”，同时缩短单次借车时间，以求加大周转率。这一设想目前已通过闵行区政府网站征求意见。

　　一人一卡发放量已超极限

　　骑着免费自行车往返于地铁站、居住地与超市之间，已经成为不少闵行市民的生活方式。截至目前，区内两个自行车存放网点间的距离不超过1000米，覆盖了除新虹街道、华漕镇以外的闵行区内其余11个街道（镇）。
 
　　借车所需的“诚信卡”累计发放12万张左右。但其实，车辆和“诚信卡”之间也应有一定比例。负责免费自行车运营的永久公司介绍，正常情况下，自行车与“诚信卡”的比例为1：6，极限配比为1：10。而现有自行车的总数为1.5万辆，发卡数量远远超过极限。

　　“供求矛盾日益显现，在自行车配备数量无法骤然增加的情况下，必须找出管理措施的调整方式。”永久公司相关负责人表示，虹桥镇的市民曾提出，用“一户一卡”制替换原本实行的“一人一卡”制。这样的好处在于，“诚信卡”可以被一户家庭的不同成员在不同时段使用，提高车辆使用率，同时压缩出卡量。“从7月末试行以来，虹桥镇的使用者普遍反映较好。”

　　新增车辆将不配密码锁

　　因此，闵行区建交委和永久公司设想将虹桥镇的经验向更大面积推广。前天开始，一份对免费自行车的管理完善方案在区政府网站上出现，公开征询意见。其中提及，为了让公共资源利用最大化，借用公共自行车所需的“诚信卡”，其发放和办理遵循“网点建到哪里，‘诚信卡’发到哪里”的原则，拟采取“一户办理一张卡”的办法。永久公司补充说，如果此项完善方案被通过，则有望从10月开始实施。而在此之前办理的“诚信卡”仍可继续使用。

　　此外，为了提高自行车使用率，不让某一个用户过长时间使用，从10月1日起，公共自行车的积分借用时间将由每次两小时改为一小时。而日后新增的自行车上，也不会再配备密码锁，以此督促使用者快借快还。此外，对于市民一直反映“诚信卡”维修程序麻烦的问题，闵行在11个有免费自行车项目的镇、街道的“便民服务中心”或其他指定地点，设立了公共自行车服务窗口，方便市民修复故障“诚信卡”以及接受市民的咨询、诉求、建议等。

　　记者获悉，本次意见征询约为两月。市民可通过闵行区政府网站、当地居委会等渠道反馈意见。同时，闵行还会在现有1.5万辆自行车的基础上，在9月底前再增投一万多辆，解决供应问题。

　　供不应求解决办法

　　一户办理一张卡，可被一户家庭的不同成员在不同时段使用，提高车辆使用率；

　　从10月1日起，公共自行车的积分借用时间将由每次两小时改为一小时；

　　闵行在现有1.5万辆自行车的基础上，在9月底前再增投一万多辆，解决供应问题。