发展中的天津市自行车研究院

　　近年来，自行车研究院根据世界自行车变化，特别是我国自行车行业发展格局新特点及发展趋势，紧紧围绕研究院自身特点，贯彻落实一轻集团发展战略，对标国内外先进质检机构，破解了制约研究院发展的一系列关键屏障，用更宽阔的视野定位研究院发展战略，走市场化国际化发展模式，实现了研究院稳定、快速发展，引领我国自行车由生产消费大国向强国转变。

　　站在高起点谋划“十二五”。“十一五”末期初步建成国家“综合性自行车测试研发基地”，彻底扭转研究院长期以来检测和研发长短腿的不足。“十二五”期间建成国家“自行车工程技术中心”；打造检测、计量、研发、标准、信息、培训、设备研发制造和骑行文化指导八个全国性中心，支撑“测试研发基地”和“工程技术中心”。使研究院成为中国自行车协会指导行业发展依托的实体型、紧密型单位，成为业界国内第一，国际知名，对外联络交流，对内技术指导的机构。

　　几年来，经国家权威部门审查认可，研究院服务职能不断拓展。扩充了电动和汽油机助动自行车全部检测能力；扩项了三轮车、手动轮椅车及滑板车检测职能；扩充了系列儿童自行车检测能力，成为童车强制性认证3C检验机构；组建了欧盟标准检验实验室， 扩项了欧盟及美、日等国家标准检测能力。服务职能的拓展催生检测技术能力的提升，一批高精尖测试研发设备仪器武装检验实验室。检验技术能力的提升又为研究院开辟新的检测研发领域拓展了空间。去年以来，研究院首次承担了国家技术监督局下达的童车全国抽查、电动自行车电器件全国抽查，国家工商局下达的全国电动自行车市场抽查等任务。列为集团公司重点科研攻关项目的“钛合金高档自行车”，于今年上半年完成样车研发制造，在天津和上海自行车展会上亮相，受到业界瞩目。经过积极努力，完成建设国家自行车工程技术中心的第一步，市科委批准自行车研究院为市级自行车工程技术中心。

　　创新体制机制拓展发展空间。一是经国家认可委批准，将国家质检中心整建制挂靠研究院改为挂靠在院下面的检测所，使研究院职能进一步延伸。二是进一步完善了研究院内部体制建设，实现了“三三三”体制（即三所三中心三公司），完成了“所”改“院”的提升。三是紧密结合建设国家级“综合性自行车测试研发基地”项目，由打造七个平台提升为八个中心建设，加强扩充研发职能，全面满足“测试研发基地”各项要求，为研究院新的腾飞做好了组织、技术准备。

　　为企业搭建走向世界的桥梁。今年6月，由自行车研究院发起主持召开的“自行车、电动自行车国际合作与发展天津论坛”圆满举行，论坛邀请欧盟自行车界标准和商贸专家，行业知名企业与会，交流互动，解疑释惑。为我国自行车企业赶超先进，走向世界搭建了桥梁，受到企业的广泛称赞，研究院的声誉也在国内外进一步树立起来。

　　构建激励人才快速成长氛围。选拔高学历、年轻有为同志充实院领导班子和中层岗位。将年轻同志充实到检测科研等重要岗位。选送四位同志参加集团公司举办的IE培训班，营造了年轻同志快速成长、成才的氛围。一批骨干领军人才脱颖而出，为研究院的发展发挥了举足轻重的作用。

　　经过全院上下努力，各项工作实现新突破：一是检测市场占有份额进一步扩大；二是东方威尔科技公司获得市高新企业认定并获得高新产业国家资金支持；三是研发中心进一步走实，组建了技术研发所及电动车、自行车研发室，聘请社会力量组建了研发联盟；四是与国家和市体育局开展竞技体育项目有了新进展，天津市体育局竞技体育项目秘书处落户研究院，骑行文化指导中心筹备进展顺利。

　　研究院快速发展得益于院党委和院长的深谋远虑，将研究院的发展视为神圣使命和政治责任。坚持以集团公司总体发展战略指导研究院的跨越发展，谋划长治久安。把提升党员、干部自身素质和责任意识，作为不断形成新的合力、凝聚力的重要抓手，助推了经济工作的快速发展。院党委连续三年被集团公司评为先进党组织和“四好”领导班子。研究院领军人甄继光院长连续两届被集团公司授予“一轻系统特殊贡献专家”称号。