榕电动车回购商家暗中设限 市民“败兴而归”

　　福州电动车回购出现了“回暖”潮。但记者在调查中发现，尽管市政府和警方花了很大力气，劝导市民尽快将超标电摩回购，或者转买达标电摩，为此也推出了政府补贴、便民上牌和公交卡优惠等多项“配套设施”，但在实际操作中，仍有不少商家暗自设置门槛，让部分“乘兴而来”的市民“败兴而归”。

　　有商家为促销只肯换购

　　消费者称，这不是逼着他们买辆电动车做摆设吗？

　　昨天上午，市民陈先生致电968111，“我原本想把旧车拿去回购，可好多商家告诉我，他们只接受换购。”陈先生很疑惑，难道只有在店里买车，才能回购吗？“我以后想换乘公交了，这不是逼着我买辆车子做摆设吗？”随后，记者走访了福州市区几处电动车商家集中的场所，发现此类情况确实存在。

　　有的商家称，回购了大量旧电摩，并没挣到钱

　　在台江汇达广场对面，记者先去了新日电动车店，店员明确告诉记者“不接受回购”。回购新“一点的车，还能卖出去，旧的只能拆了当废品卖，要亏本的。”店员还添上一句：不信你再找几家看“看，大家都不愿回购。”

　　在六一路上的另一家心艺店，店员则告诉记者，“回购”、“换购”都可以，但是如果“换购”的话，除了政府20%的补贴外，还可以再享受商家15%的补贴。单纯“回购”，则商家不予补贴。
　
　　商家称回购的车子常贱卖

　　一辆1000元回购来的二手电摩，仅900元卖给“二哥”

　　为何商家会如此纠结于“换购”和“回购”之争？价格仍然是关键。在一家新日电动车店的门口，记者亲眼看到，一辆1000元收回来的二手电摩，仅900元就卖给了“二哥”。“几乎都要亏本卖。”该店店员告诉记者，随着“限摩限电”日期临近，这几天回购数量增长很快，“如果不卖，我们就得找仓库放车子，这笔费用更高。”

　　而且，对电动车商家而言，资金周转是关键。多位商家告诉记者，政府补贴的20%，要由商家先垫付，然后凭发票向政府要。但是，这一套手续办下来，可能要近一个月。因此，多数商家选择了“贱卖”刚回购的车子，而甘愿承受其中的差价。

　　限速线随意拔限速成空谈

　　商家称，拔开限速线后，大多车款都能达到30千米/小时的速度，警察发现不了

　　“老板，我这车速度太慢，能不能调快一点？”采访中，记者遇到一位骑着本铃牌电动自行车的男顾客，他说，车是新买的，速度太慢，想调速度。

　　只见本铃电动车店的店员二话不说，拿着一把长螺丝刀，几 钟就拧开了电动秒车坐椅下的一个塑料盖子，从十几根电线中挑出一根白色的，将其中间连接处的小卡口轻轻一捏，线路就断开了。“你买回去后可以自己打开这条线，速度就提上去了。”店员说。

　　难道达标电动自行车的速度都可以随便调试达到提速的效果吗？面对暗访记者的询问，店员回答：“当然可以，只要拔开限速线，速度最快可以提到30千米/小时。”

　　随后，记者走访了附近几家电动车销售门店，拔开限速线的情况还很普遍，而且不少商家称，拔开限速线后，大多车款能达到30千米/小时的速度，而且警察也发现不了。

　　提醒：集中回购超标车仍持续

　　记者昨日从福州交巡警支队获悉，为方便市民，福州市四城区集中回购超标电动车的活动，仍在进行中。具体安排如下：

　　鼓楼区的集中回购地点仍定在五一广场，一直持续到本周五，每天晚上7点到10点。

　　仓山的集中回购，将全天候持续到本月15日，地点仍为六一南路汇达广场对面的电动自行车一条街。

　　晋安区从8月9日至8月15日，每天上午8点30分至晚上9点，组织24家电动自行车销售商，在五里亭桥下和前横路盛天现代城，集中开展回购换购活动。

　　台江区则组织电动车商家，把集中回购换购的地点延伸到各个社区去。每晚7点到10点，暂定活动持续到本周五（13日）。其中，周二在台江路／江四路口，周三在新鹤安酒楼旁闽东电机公司小区，周四在福晟钱隆小区，周五在美海酒店边状元小区。