湖北电动自行车市场面临洗牌 配套产业亟待完善

　　8月中旬湖北省商务厅将公布湖北省电动自行车下乡中标企业及实施标准，湖北省电动自行车市场将面临一次洗牌。

　　8月7日上午，位于江夏庙山经济开发区的圣宝龙电动自行车工厂一片繁忙景象，该公司总经理翁增斌介绍，工厂正开足马力生产。翁增斌分析，家电下乡以后，武汉一批作坊式的生产商将会消失。他希望武汉能借此机会，形成十几家大规模的企业，并吸引一批配套厂商入驻。目前圣宝龙是武汉市最大的电动车生产商，年产在40 万台以上，年销量近20万台。

　　目前，外地品牌电动车占据湖北省八成市场份额，行业人士认为，配套不足是阻碍武汉电动自行车企业发展最大的拦路虎。

　　近年来，黄鹤电动自行车厂销售额以每年50%的速度增长，可董事长邹向东却高兴不起来，撇开每年采购零部件，消耗掉的几百万物流费用不说，在款式上总是落后一步让他非常不甘。“要发展，一定要形成产业集群。”邹向东认为，近年来公司已经先后成立控制器、充电器、烤漆等分厂，但如轮胎、塑料件、电机、外形模具等相关配套设备，依然要从其他省份采购，遇到市场产品更新换代，他们往往会落后一步。

　　目前，该公司正计划年底投资一个大型工业园。计划出资5000万元，将黄鹤电动自行车升级为年产能20万辆的大型企业，并正在和沿海一些配套厂家接触，争取吸纳一些相关制造企业在工业园内扎根，希望吸引一批本地企业扎堆经营。

　　“汉企还有非常大的发展空间。”据湖北省电动自行车协会会长王惠明介绍，湖北省电动自行车年销量在100万台以上，年销售额超过25亿，且每年增幅都保持在 20%以上。此次家电下乡，将充分释放出农村市场的购买力，年内至少能直接拉动50万辆的销售增长，武汉电动自行车企业要抓住此机遇顺势而上。