2010年第4届常州电动车展盛大召开

　　2010年6月18～20日，由常州市电动车行业协会和《电动车商情》共同承办的第四届（常州）电动车、燃油助力车及零部件交易会在常州市奥林匹克体育中心隆重举行。3000多位来自河北、山东、河南、安徽、江苏、湖北、山西、陕西、江西、辽宁等地的经销商特地赶到现场参观。江苏、浙江、河北、山东、福建、广东等地的参展商搭台亮相，展示产品。整个展会共设1000个展位，近五百家企业参展。因展馆无法容纳这么多的企业参展，大约有数十家企业将展位搭建在沿马路的广场上。尽管开幕当天气温高达30度以上，但参观者人头攒动，熙熙攘攘，人流将展会里外的摊位围得水泄不通。

　　常州展会的火爆，折射出目前厂家和参观者的各自的诉求。从这次参展商的情况来看，几乎见不到一家大整车企业参展。这么多的中小整车企业尤其是零部件企业来扎堆，反映出组办方的周到。据介绍，今年常州展的参展商要比去年增加1.5倍，在其他地方展会不断萎缩情况下，有如此好的业绩实属不易。据介绍，这次组办方派出了近40辆大巴将远在陕西、山西、东北三省等地偏远的经销商招到现场参观，这对参展企业是极大的鼓舞。企业参展都有大小不同的斩获。

　　实际上，在一些发达的地区，大整车企业已经牢牢控制着市场的地盘，中小整车企业已经不断遭到排挤，生存状况每况愈下，偏远地区的市场或许是它们最后的机遇。而零部件企业与大整车企业配套的过程中，付款期不断延长的同时，利润在不断地下降，寻找新的客户迫在眉睫。因此，在这样的展会上，零部件企业能找到合适的采购商。

　　常州展上还有一群特殊的参展者，他们来自天津、河北等地，以一个人为单位坐地设摊，展品是一个小零件，同样吸引眼球。不过这些地摊货大多做得比较粗糙，只能为小整车企业进行配套。

　　整个常州展给人的印象是：我国电动自行车市场在大整车企业瓜分市场的时候，中小企业以顽强的生命力争取自己应有的生存空间。值得关注的是，这些中小企业在市场不断遭到挤压的同时，如何通过制造更具特色、品质要求更高的产品来获得市场的一席之地，是其所面临的重要课题。但现实是，不少小整车企业仍然采用低价策略与大整车企业进行交锋，可以想象，这种策略能经得起大整车企业几个回合的冲击？不过，电动自行车行业的精彩就在于，大整车企业在与小企业的竞争中，通过提高品质、售后服务，以及整合产业链等有效手段获得的更大的发展空间，而中小企业尤其是一些不具备生存能力的小企业逐渐成为垫底，那些实力不断增强的中型整车企业和一些规模不断做大的零部件企业以顽强的生命力在市场中获得了生机。